奧迪Q3和大眾探岳在燃油經(jīng)濟性上難分高下，具體誰更優(yōu)取決于多種因素。從發(fā)動機技術看，奧迪Q3搭載的發(fā)動機比探岳高半代，能在奧托循環(huán)和米勒循環(huán)間切換，還采用燃油分層噴射技術，理論上燃油經(jīng)濟性有優(yōu)勢。然而實際油耗受路況、駕駛習慣等影響。如車主反饋，相同駕駛條件下，兩車油耗各有高低。因此，不能簡單判定誰的燃油經(jīng)濟性更好 。

從發(fā)動機本身的特質(zhì)來說，奧迪Q3搭載的EA888發(fā)動機確實有著獨特優(yōu)勢。它不僅能夠在奧托循環(huán)和米勒循環(huán)之間靈活切換，改良的活塞設計也讓其在燃燒效率上有更好的表現(xiàn)，而且降低了渦輪遲滯現(xiàn)象，使得動力輸出更加順暢且高效。同時，奧迪所采用的TFSI技術中的“F”代表燃油分層噴射，這進一步提升了燃油的利用率，讓每一滴燃油都能發(fā)揮出更大的價值。

然而，在實際駕駛場景中，路況是影響油耗的關鍵因素之一。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會讓發(fā)動機不能處于最佳工作狀態(tài)，此時無論是奧迪Q3還是大眾探岳，油耗都會有所上升。而在高速公路上，保持穩(wěn)定的車速，發(fā)動機能夠高效運轉(zhuǎn)，兩款車的油耗都會相對降低。大眾探岳在快速路油耗能達到7左右，最低4.5；長途行駛油耗表顯6.2左右。奧迪Q3的24款45 TFSI quattro時尚動感型，WLTC綜合油耗為8L/100km，NEDC綜合油耗為7.5L/100km。

駕駛習慣同樣不可忽視。急加速、急剎車的駕駛風格會增加車輛的油耗，而平穩(wěn)駕駛、合理換擋則有助于降低油耗。有些車主在相同路段、同一人相同腳法駕駛情況下，Q3油耗是9.3，探岳油耗是8.7；也有車主在特定上下班路況下，開Q3油耗穩(wěn)定在9.3 - 9.5，換開探岳油耗在8.5 - 8.7 。

綜上所述，奧迪Q3和大眾探岳在燃油經(jīng)濟性方面各有特點。發(fā)動機技術為奧迪Q3帶來了理論優(yōu)勢，但實際油耗受路況和駕駛習慣等因素左右，二者在現(xiàn)實使用中難分絕對的高下。消費者在購車時，應結(jié)合自身的實際使用場景和駕駛習慣，綜合考慮做出選擇。