收購(gòu)二手車時(shí)，僅根據(jù)車輛行駛里程估算價(jià)格有多種方式，但結(jié)果僅供參考，還需結(jié)合車況等因素綜合判斷。比如類比法，可通過(guò)同一型號(hào)當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格和行駛里程數(shù)估算；車商估算法以“基本型”新車價(jià)為參考進(jìn)行折舊計(jì)算；重置成本法是新車成本減去車輛貶值價(jià)格。不過(guò)實(shí)際中，行駛里程只是一方面，車況、市場(chǎng)供需等都會(huì)左右二手車最終價(jià)格。

類比法是較為直觀的方式。若市場(chǎng)上有同型號(hào)車，已知其價(jià)格與行駛里程，便可以此為參照。例如，同款車市場(chǎng)價(jià)格10萬(wàn)元，行駛里程12萬(wàn)公里，而你要收購(gòu)的車行駛里程為6萬(wàn)公里，理論上在車況相近時(shí)，其價(jià)值會(huì)高于行駛12萬(wàn)公里的車，可能在6 - 7萬(wàn)元左右，但這只是簡(jiǎn)單對(duì)比。

車商估算法也值得參考。在車型沒(méi)有重大改款的情況下，第一年折舊率約15%，隨后第二至五年每年遞減5% - 8% 。假設(shè)一款“基本型”新車價(jià)格為15萬(wàn)元，使用一年后，按照15%的折舊率計(jì)算，價(jià)值約為12.75萬(wàn)元。隨著行駛里程增加，后續(xù)每年的折舊會(huì)根據(jù)遞減比例計(jì)算。不過(guò)，行駛里程不同，折舊情況也會(huì)微調(diào)，行駛里程多的車折舊相對(duì)更快。

重置成本法中，通常新車一年內(nèi)二手車價(jià)格比新車損失20%左右，一年后按每年折價(jià)10%計(jì)算。如一輛新車20萬(wàn)元，使用一年后，二手車價(jià)格約為16萬(wàn)元，之后每多一年，再折價(jià)10% 。但行駛里程多的車輛，在這基礎(chǔ)上可能還會(huì)進(jìn)一步折價(jià)。

總之，僅依據(jù)行駛里程估算二手車價(jià)格雖有一定規(guī)律和方法，但實(shí)際交易中，車輛的機(jī)械狀況、外觀磨損程度、配置水平、排量大小，以及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的供求關(guān)系和同類車輛的庫(kù)存情況等，都會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響。所以，要想獲得更準(zhǔn)確合理的收購(gòu)價(jià)格，需綜合多方面因素進(jìn)行判斷 。