2017款英朗的懸掛系統(tǒng)配置為，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸掛是多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架設計簡單、占用空間小，有助于發(fā)動機艙合理布局，能確保行駛舒適性；多連桿式獨立懸架能保證車輪與路面垂直，減少側傾，增強車輛行駛的穩(wěn)定性。如此懸掛配置參數，讓英朗在行駛過程中為駕乘者帶來平穩(wěn)舒適的體驗。

麥弗遜式獨立懸架，將螺旋彈簧與減振器有效集成在一起。這種巧妙的設計，在節(jié)省空間方面發(fā)揮了巨大優(yōu)勢，為發(fā)動機艙留出了更多的布置空間，使得發(fā)動機等部件能夠更合理地安置。同時，它還賦予了車輛平穩(wěn)的起步表現以及行駛過程中的穩(wěn)定感受，讓每一次的加速與轉向都顯得從容不迫。

而后部的多連桿式獨立懸架，更是車輛行駛穩(wěn)定性的關鍵保障。多個連桿相互協(xié)作，精準地保證了車輪與地面時刻保持垂直狀態(tài)。在車輛高速行駛或是轉彎時，能夠顯著減少側傾現象的發(fā)生。當遇到緊急變道的情況，多連桿式獨立懸架可以迅速調整車輪姿態(tài)，確保車身平穩(wěn)，極大提升了車輛的操控性能與安全系數。

此外，典型的懸掛系統(tǒng)結構包含彈性元件、導向機構以及減震器等關鍵部件。這些部件相互配合，在面對路面的顛簸與起伏時，能有效地緩沖不平路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力，并迅速衰減由此引發(fā)的震動。

總的來說，2017款英朗的懸掛系統(tǒng)配置參數，無論是前麥弗遜式獨立懸架，還是后多連桿式獨立懸架，以及整個懸掛系統(tǒng)結構，都經過精心設計。它們共同作用，為英朗帶來了良好的舒適性、穩(wěn)定性和操控性，為駕駛者和乘客提供了出色的駕乘體驗 。