中大型新能源汽車一公里的費用大多在幾毛錢左右。這一費用區(qū)間受到多種因素影響，比如不同車型的電耗有所差異，阿維塔 11 一公里不到 1 毛錢，比亞迪 - 漢實測平均每公里 0.2 元左右。同時，充電方式也會改變成本，便攜式充電樁每度電約 6 毛錢，對應每公里約 0.084 - 0.108 元；公共充電樁每度電 1.2 - 1.5 元，每公里約 1 - 2 毛錢 。

不同品牌的中大型新能源汽車，由于電池容量、電機效率以及車輛整備質量等方面的不同，電耗表現(xiàn)也不盡相同，這直接影響了每公里的費用。像蔚來ES8 ，搭載100kWh電池，在特定的路況下綜合續(xù)航里程接近500km ，雖然沒有明確給出每公里的花費，但可以想見其也在一個合理的區(qū)間內。

從充電方式來看，家用充電樁相對成本較低，夜間低谷電價時，每度電可能不到0.3元，算下來每公里費用或許能低至幾分錢。而在公共充電樁充電，費用就會有所上升。要是使用快充樁，電價加上充電服務費，每度電可能達到2元左右，這樣每公里成本就會接近0.3元。

此外，車輛負載、駕駛習慣等也會對電耗產生影響。頻繁急加速、急剎車，或者長時間開啟大功率設備，都會使電耗增加，從而提高每公里的費用。相反，平穩(wěn)駕駛、合理利用能量回收系統(tǒng)，則有助于降低電耗。

中大型新能源汽車一公里的費用并非固定不變，而是受到車型電耗、充電方式、駕駛習慣等多種因素的綜合影響。一般來說，相比傳統(tǒng)燃油車，其每公里的費用還是具有一定優(yōu)勢的，這也正是新能源汽車在日常使用成本方面的一大亮點。