過(guò)去一年，比亞迪漢純電動(dòng)車(chē)價(jià)格呈現(xiàn)一定波動(dòng)。2023年推出榮耀版本，價(jià)格下降1萬(wàn)至4萬(wàn)元。到了2025年，2025款上市，EV版本有不同程度優(yōu)惠，改款后榮耀版本終端價(jià)格下調(diào)超1萬(wàn)元。這些價(jià)格波動(dòng)主要圍繞車(chē)型的更新迭代以及技術(shù)升級(jí)而產(chǎn)生。市場(chǎng)供需、成本控制等因素也共同影響著其價(jià)格的動(dòng)態(tài)變化 。

在具體的價(jià)格變化軌跡上，2022年10月1日，比亞迪漢EV曾宣布降價(jià)500元，部分4S店更是給出了最高20000元的優(yōu)惠幅度。這一舉措在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)上引起不小的反響，讓許多消費(fèi)者看到了入手的契機(jī)。

從長(zhǎng)期的價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，漢EV版本從2020款的23.98萬(wàn)到2025款的17.98萬(wàn)，累計(jì)降幅達(dá)到6萬(wàn)。如此明顯的價(jià)格下降，反映出隨著時(shí)間推移，技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的成本降低以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈。車(chē)型不斷更新，新技術(shù)的應(yīng)用使得生產(chǎn)成本得到有效控制，從而為價(jià)格調(diào)整提供了空間。

另外，比亞迪漢L純電版在3月17日公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為27萬(wàn) - 35萬(wàn)元。結(jié)合比亞迪過(guò)往車(chē)型價(jià)格調(diào)整規(guī)律，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、成本控制等多方面因素考量，其售價(jià)存在降低的可能性。不過(guò)，最終價(jià)格走向還需緊密關(guān)注市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、成本控制情況、產(chǎn)品市場(chǎng)需求以及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)等多方面因素。

總之，比亞迪漢純電動(dòng)車(chē)在過(guò)去一年及更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，價(jià)格波動(dòng)受到多種因素交織影響。車(chē)型更新、技術(shù)升級(jí)為價(jià)格調(diào)整奠定基礎(chǔ)，而市場(chǎng)供需、成本控制等則在不同階段推動(dòng)價(jià)格的上下浮動(dòng)。消費(fèi)者在關(guān)注價(jià)格的同時(shí)，也能看到比亞迪在技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)適應(yīng)方面所做出的努力。