車子小面積做鈑金噴漆通常需要 2 - 3 天。這是因?yàn)樾∶娣e受損修復(fù)工序相對沒那么復(fù)雜，耗時(shí)較短。不過，實(shí)際時(shí)間會受多種因素影響。比如車身受損程度，輕微變形校正快，嚴(yán)重變形則會延長整體時(shí)間；面漆層數(shù)不同，干燥、打磨時(shí)間累加有差異；調(diào)漆順利與否也會影響進(jìn)度。4S 店和外邊維修店的流程緊湊度不同，時(shí)間也會有別 。

車身受損程度對鈑金噴漆時(shí)間影響顯著。若只是輕微凹陷或劃痕，鈑金工可迅速完成校正，使車輛較快進(jìn)入噴漆環(huán)節(jié)。簡單的小面積凹陷，半小時(shí)內(nèi)或許就能校正完畢。但要是車身變形嚴(yán)重，鈑金校正工作就會復(fù)雜許多。比如車門嚴(yán)重扭曲，鈑金工需花費(fèi)大量時(shí)間和精力，使用專業(yè)工具一點(diǎn)點(diǎn)將其恢復(fù)原狀，這必然大幅延長鈑金階段的時(shí)間，進(jìn)而使整個(gè)修復(fù)周期變長。

面漆層數(shù)也是不可忽視的因素。一般來說，汽車的車身漆面包含電泳層、中涂層、色漆層和清漆層等。電泳層和中涂層主要用于防銹及增強(qiáng)結(jié)合力，色漆層關(guān)乎美觀，清漆層則起到保護(hù)和提升光澤度的作用。若要求增加面漆層數(shù)，那么每一層都需等待干燥后進(jìn)行打磨等處理，時(shí)間就會因這些工序的累加而變長。每增加一層漆，可能就需要多花費(fèi)半天甚至一天的干燥等待時(shí)間。

調(diào)漆過程同樣可能影響進(jìn)度。調(diào)漆需要精準(zhǔn)比對色號，并按照精確比例混合調(diào)配，以確保新噴的漆與原車漆顏色一致。若色號比對不順利，或者調(diào)配比例出現(xiàn)偏差，就需要重新調(diào)配，這無疑會增加調(diào)漆時(shí)間，導(dǎo)致整個(gè)鈑金噴漆過程推遲。

不同的維修場所，流程緊湊度和效率也有差別。4S 店通常業(yè)務(wù)繁忙，排隊(duì)等待維修的車輛較多，流程相對規(guī)范但速度可能較慢。而外邊的維修店，若經(jīng)營得當(dāng)、人手充足，流程會更加緊湊，有可能在更短的時(shí)間內(nèi)完成小面積的鈑金噴漆工作。

總之，車子小面積做鈑金噴漆雖一般需要 2 - 3 天，但實(shí)際時(shí)間因車身受損程度、面漆層數(shù)、調(diào)漆情況以及維修場所等多種因素而有所不同。車主在維修時(shí)，應(yīng)提前與維修人員溝通，了解大致時(shí)間安排。