寶馬 X1 的裸車價(jià)相比同級(jí)別競(jìng)品具有一定優(yōu)勢(shì)。與奧迪 Q3 相比，寶馬 X1 軸距達(dá) 2802mm，空間寬敞，在官方指導(dǎo)價(jià)和優(yōu)惠力度上都更有競(jìng)爭(zhēng)力，入門級(jí)價(jià)格也更低；和奔馳 GLB 對(duì)比，寶馬 X1 入門款價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，2.0T 入門版官方售價(jià)更低且動(dòng)力更強(qiáng)。即便與林肯冒險(xiǎn)家等相比，雖某些方面稍遜色，但憑借品牌影響力和空間表現(xiàn)仍具競(jìng)爭(zhēng)力。

具體而言，寶馬 X1 指導(dǎo)價(jià) 27.88 萬元起，在一些地區(qū)，入門版車型全款購(gòu)車優(yōu)惠力度驚人，裸車價(jià)能低至 17.3 萬，中配車型裸車價(jià)約 20.7 萬 。其 1.5T 車型在全國(guó)大部分城市有 5 萬左右優(yōu)惠，部分地區(qū)優(yōu)惠超過 6 萬，最低配車型裸車 21 萬出頭，2.0T 車型裸車 25 萬以內(nèi)。

對(duì)比奧迪 Q3，寶馬 X1 的 20i 時(shí)尚型優(yōu)惠后裸車價(jià) 19 萬左右，在價(jià)格上更親民，且 25Li 版本動(dòng)力充沛，寬敞的軸距讓車內(nèi)空間表現(xiàn)更出色，給乘客帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。再看奔馳 GLB，寶馬 X1 的后排可前后移動(dòng) 13cm，空間靈活性更勝一籌，2.0T 入門版官方售價(jià)低于奔馳 GLB 200 頂配，動(dòng)力還更強(qiáng)，無疑在價(jià)格與性能的綜合比拼中占據(jù)上風(fēng)。

就連以性價(jià)比著稱的林肯冒險(xiǎn)家，寶馬 X1 雖在尺寸、動(dòng)力和舒適配置方面稍有不足，但憑借深厚的品牌底蘊(yùn)和不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，依然能在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

綜上所述，寶馬 X1 在同級(jí)別競(jìng)品中，裸車價(jià)有著突出優(yōu)勢(shì)。無論是與豪華品牌車型競(jìng)爭(zhēng)，還是面對(duì)主打性價(jià)比的對(duì)手，都能憑借價(jià)格、空間、動(dòng)力、品牌等多方面的綜合表現(xiàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供極具吸引力的購(gòu)車選擇 。