2020款奔馳GLC在動(dòng)力參數(shù)上有諸多提升。相比老款，其部分車型最大功率有所提高，如GLC 300L最大功率提升至190kW，較2019款提高了10kW 。并且不同車型最大輸出功率分別躍升至135千瓦、155千瓦和180千瓦。此外，2020款奔馳GLC L搭載最新的M264 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁的同時(shí)油耗更低，整體展現(xiàn)出在動(dòng)力性能上的優(yōu)化升級(jí)。

除了上述提到的提升，2020款奔馳GLC在發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與排放標(biāo)準(zhǔn)方面也有積極變化。改款和2020款奔馳GLC260均搭載M264 2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅滿足高效要求，還符合國(guó)家六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)，使用95號(hào)汽油，環(huán)保性能更上一層樓。這一發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的應(yīng)用，相較于老款發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了革新，為車輛的動(dòng)力輸出提供了更堅(jiān)實(shí)的保障。

傳動(dòng)系統(tǒng)作為動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，2020款奔馳GLC也有出色表現(xiàn)。它配備了9速自動(dòng)變速器，這一配置確保了動(dòng)力能夠平穩(wěn)地從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪。與老款相比，9速自動(dòng)變速器在換擋的平順性和響應(yīng)速度上都有明顯提升，駕駛者在駕駛過(guò)程中幾乎感受不到換擋的頓挫感，能夠更流暢地體驗(yàn)車輛的動(dòng)力輸出。

通過(guò)這些動(dòng)力參數(shù)的提升，2020款奔馳GLC無(wú)論是在最大功率的提升上，還是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與排放標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化，亦或是傳動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)，都展現(xiàn)出了顯著的進(jìn)步。這些改變不僅讓車輛的動(dòng)力性能更加強(qiáng)勁，還兼顧了環(huán)保與駕駛體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的汽車使用感受。