標(biāo)致3008兩驅(qū)版和四驅(qū)版可通過底盤來區(qū)分，四驅(qū)車四個(gè)輪子基本都有半軸，兩驅(qū)車只有兩個(gè)輪子有半軸 。因?yàn)樗妮嗱?qū)動(dòng)意味著四個(gè)輪子都有動(dòng)力，常見四驅(qū)系統(tǒng)多樣，適時(shí)四驅(qū)特殊路況才切換，全時(shí)四驅(qū)始終四輪有動(dòng)力，兼職四驅(qū)可手動(dòng)切換模式。而兩驅(qū)只有兩個(gè)輪子有動(dòng)力，分前驅(qū)和后驅(qū)。這種動(dòng)力分配方式的差異，造成了底盤半軸配置的不同。

除了底盤半軸的區(qū)別之外，了解其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特性也能有效區(qū)分兩驅(qū)版和四驅(qū)版。兩驅(qū)版的標(biāo)致3008，如果是前驅(qū)車型，它的動(dòng)力主要由前輪傳遞，這種布局使得車內(nèi)后排地板較為平整，沒有因傳動(dòng)軸而產(chǎn)生的鼓包，車輛在日常城市道路行駛時(shí)穩(wěn)定性不錯(cuò)。后驅(qū)車型則會(huì)在后排地板中央出現(xiàn)鼓包，因?yàn)樾枰獋鲃?dòng)軸來向后輪傳遞動(dòng)力，在操控性上更具樂趣，動(dòng)力表現(xiàn)也有一定提升。

四驅(qū)版的標(biāo)致3008，若采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在大多數(shù)正常路況下車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)行駛，計(jì)算機(jī)自動(dòng)監(jiān)測路況，當(dāng)遇到特殊路況如濕滑路面、輕度越野路段時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換為四輪驅(qū)動(dòng)，以此來增強(qiáng)車輛的通過性和抓地力。若是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車輛在行駛的任何時(shí)刻四個(gè)輪子都保持獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，能有效提高機(jī)械抓地力和行駛穩(wěn)定性，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

總之，區(qū)分標(biāo)致3008兩驅(qū)版和四驅(qū)版，既可以從底盤半軸的配置情況入手，也可以深入了解其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作模式和特性。通過這些方法，就能較為準(zhǔn)確地判斷出車輛是兩驅(qū)還是四驅(qū)版本，從而為消費(fèi)者在購車選擇或車輛識(shí)別時(shí)提供可靠的依據(jù)。