2009款現(xiàn)代悅動的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適。它采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式半獨立懸架組合，在面對各種路況時，能確保車輛具備良好操控性與穩(wěn)定性。同時，該懸掛系統(tǒng)對路面細(xì)小顛簸有著出色的過濾能力，在經(jīng)過顛簸路段時，可有效減少震動傳入車內(nèi)，為駕乘人員營造平穩(wěn)、舒適的環(huán)境，帶來愜意的出行體驗 。

具體來說，前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速，在應(yīng)對路面起伏和坑洼時，能快速調(diào)整車輪的姿態(tài)，讓輪胎盡可能地貼合地面。這不僅保證了車輛行駛的穩(wěn)定性，還能在一定程度上減輕因路面不平帶來的震動。而后扭力梁式半獨立懸架，雖然結(jié)構(gòu)相對傳統(tǒng)，但經(jīng)過精心調(diào)校，在保證車輛基本操控性能的同時，也能協(xié)同前懸架對震動進行過濾。

當(dāng)車輛行駛在城市道路上，偶爾遇到井蓋、減速帶等小障礙時，悅動的懸掛系統(tǒng)能迅速化解沖擊，車內(nèi)的駕乘人員只會感覺到輕微的震動，不會受到過多干擾。即使是在路況較差的鄉(xiāng)村小道或者破損路面上，懸掛系統(tǒng)也能發(fā)揮其優(yōu)勢，將較大的顛簸轉(zhuǎn)化為較為柔和的震動，讓乘坐體驗不至于太過糟糕。

這種舒適取向的懸掛調(diào)校，非常符合家庭用車的定位。對于那些注重日常出行舒適性，追求平穩(wěn)駕乘感受的消費者來說，2009款現(xiàn)代悅動的懸掛系統(tǒng)無疑是一大亮點。它在保證車輛基本操控性能的基礎(chǔ)上，最大程度地為車內(nèi)人員提供了舒適的乘坐環(huán)境，無論是短途出行還是長途旅行，都能讓乘客輕松享受旅程。