在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，奧迪 Q3 略勝 Q5 一籌。從工信部綜合油耗數(shù)據(jù)來(lái)看，Q3 為 8.0L/100km，Q5 為 8.4L/100km。實(shí)際使用中，Q3 平均油耗 8L 左右，Q5 則在 9.5L 左右。這一差異與車(chē)輛設(shè)計(jì)配置息息相關(guān)，如 Q5 通常更重，增加了燃油消耗。此外，駕駛習(xí)慣、行駛路況也會(huì)影響油耗?？傮w而言，Q3 相對(duì)更省油，日常使用成本更低 。

從網(wǎng)友實(shí)際使用反饋的數(shù)據(jù)中，也能明顯看出兩者燃油經(jīng)濟(jì)性的差別。Q5的油耗情況較為多樣，在高速行駛時(shí)，油耗大約能控制在6L/100km ，可在市區(qū)復(fù)雜路況下，油耗則會(huì)飆升至 9 - 11L/100km。而Q3的油耗表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，有用戶反饋200元油費(fèi)可以行駛350公里，在五一自駕游行駛600多公里的路程中，油耗顯示為9L/100km，平均油耗能保持在7L/100km左右。

車(chē)輛本身的一些設(shè)計(jì)因素也對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響頗大。在四驅(qū)系統(tǒng)方面，Q3多數(shù)車(chē)型配備四驅(qū)系統(tǒng)，Q5則全系四驅(qū)，盡管Q5的四驅(qū)技術(shù)在優(yōu)化和調(diào)校上更偏向節(jié)能，但Q3在四驅(qū)狀態(tài)下的油耗控制也毫不遜色。動(dòng)力調(diào)校上，二者均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，Q3動(dòng)力相對(duì)更強(qiáng)的同時(shí)，油耗表現(xiàn)卻更為優(yōu)秀。

行駛路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。在城市擁堵路況下，Q3和Q5的油耗都會(huì)有所升高。不過(guò)，一旦駛上高速公路，Q3燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)就更加凸顯出來(lái)，穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)能為車(chē)主節(jié)省不少燃油成本。

綜上所述，無(wú)論是工信部數(shù)據(jù)，還是實(shí)際使用反饋，亦或是從車(chē)輛設(shè)計(jì)、行駛路況等多方面綜合考量，奧迪Q3在燃油經(jīng)濟(jì)性上確實(shí)有著一定優(yōu)勢(shì)，對(duì)于那些注重日常用車(chē)成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Q3是個(gè)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。