在燃油經(jīng)濟(jì)性上，奧迪Q3的表現(xiàn)更佳。從數(shù)據(jù)來看，工信部綜合油耗中Q3為8.0L/100km ，Q5為8.4L/100km，實際使用中Q3平均油耗8L左右，Q5在9.5L左右。這背后有著諸多因素，車輛設(shè)計配置方面，Q5更重增加了燃油消耗，Q3在四驅(qū)系統(tǒng)油耗控制上有亮點(diǎn)。行駛路況不同，Q3在高速路上燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢更易凸顯。所以整體而言，Q3燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更勝一籌 。

車輛設(shè)計配置方面，Q5作為中型SUV，相比緊湊型的Q3，車身尺寸更大，重量也更重。更大的車身意味著行駛時需要克服更大的阻力，發(fā)動機(jī)就得輸出更多的能量來維持車輛前行，這無疑增加了燃油的消耗。而Q3在重量上的優(yōu)勢，使得其能耗相對更低。

同時，在四驅(qū)系統(tǒng)上，雖然Q5全系四驅(qū)，而Q3只是多數(shù)車型配備四驅(qū)，但Q3在四驅(qū)狀態(tài)下對油耗的控制十分出色。即便Q5的四驅(qū)技術(shù)有所優(yōu)化，更加節(jié)能，可Q3在這方面的表現(xiàn)也毫不遜色，在四驅(qū)系統(tǒng)的能耗把控上更勝Q(mào)5一籌。并且，二者均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，Q3在保證動力強(qiáng)勁的同時，對油耗的把控更為精準(zhǔn)，這也是它燃油經(jīng)濟(jì)性出色的原因之一。

行駛路況對車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性影響也不容小覷。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機(jī)大多處于低效運(yùn)行狀態(tài)，無論是奧迪Q3還是Q5，油耗都會不可避免地升高。但在暢通的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機(jī)運(yùn)行效率提高，此時奧迪Q3燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢就更加明顯。

綜上所述，無論是從車輛本身的設(shè)計配置，還是不同行駛路況下的表現(xiàn)來看，奧迪Q3在燃油經(jīng)濟(jì)性方面都展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢，對于那些注重油耗成本的消費(fèi)者來說，奧迪Q3是一個不錯的選擇。