比亞迪漢plus上市以來(lái)價(jià)格有一定波動(dòng)，整體呈下降趨勢(shì)。老款指導(dǎo)價(jià)在16.98 - 25.98萬(wàn)，新款指導(dǎo)價(jià)降至16.58 - 23.58萬(wàn)，入門價(jià)格降低4000元。2025款漢DM-i新增更低配入門車型，部分車型如漢DM-i的121KM榮耀版、漢EV榮耀版506KM/605KM尊貴型等均有不同程度降價(jià)。這一方面是策略調(diào)整及為提升銷量，另一方面因供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)能控制成本，使得升級(jí)后價(jià)格仍下降 。

具體來(lái)看，2025款比亞迪漢DM-i車型官方售價(jià)區(qū)間為16.58 - 22.58萬(wàn)元，不僅新增了更低配入門車型舒適型，拉低了入門門檻，還取消了老款頂配200KM長(zhǎng)續(xù)航版本。新款入門版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電機(jī)總功率提升，百公里加速更快，但也取消了部分配置。漢DM-i的121KM榮耀版降價(jià)2萬(wàn)元，200KM榮耀版旗艦型降價(jià)2.4萬(wàn)元，價(jià)格調(diào)整幅度較為明顯。

漢EV車型同樣如此，榮耀版506KM/605KM尊貴型降價(jià)3萬(wàn)元，715KM旗艦型榮耀版比冠軍版價(jià)格低6萬(wàn)。這些價(jià)格變動(dòng)體現(xiàn)了比亞迪在市場(chǎng)策略上的考量。一方面，通過(guò)降低價(jià)格吸引更多消費(fèi)者，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，也是為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)壓力。

新款漢在配置和性能上有諸多升級(jí)。搭載第五代DM插混系統(tǒng)，動(dòng)力更強(qiáng)能耗更低，純電續(xù)航里程可達(dá)125公里。外觀采用電感龍顏前臉，底盤(pán)后懸架換為五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型升級(jí)云輦C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)也有新功能，頂配車型還配備“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。在實(shí)現(xiàn)這些升級(jí)的同時(shí)，價(jià)格卻能下降，這得益于比亞迪在供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)，有效控制了成本。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪漢plus上市后的價(jià)格波動(dòng)，是多種因素共同作用的結(jié)果。其價(jià)格下降趨勢(shì)讓消費(fèi)者能以更實(shí)惠的價(jià)格享受到升級(jí)后的產(chǎn)品，也進(jìn)一步提升了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固了其市場(chǎng)地位 。