一萬(wàn)多的二手新能源汽車不太適合長(zhǎng)途駕駛。這類車多為低端產(chǎn)品，續(xù)航里程普遍在 100 - 200 公里，面對(duì)長(zhǎng)途行程，需頻繁充電。況且當(dāng)下充電設(shè)施尚未全面普及，途中尋找充電樁可能困難重重，還可能存在不兼容問(wèn)題。同時(shí)，高速行駛以及冬季等因素會(huì)使續(xù)航進(jìn)一步縮水。在配件和維修方面也存在不便，因此長(zhǎng)途駕駛會(huì)面臨諸多困擾，更適合短途出行或城市通勤。

具體來(lái)說(shuō)，一萬(wàn)多的二手新能源汽車由于價(jià)格限制，在硬件配置和技術(shù)研發(fā)上存在短板。其搭載的電池技術(shù)往往不夠先進(jìn)，導(dǎo)致續(xù)航里程先天不足。在長(zhǎng)途駕駛中，原本就有限的續(xù)航里程，在高速行駛時(shí)會(huì)消耗得更快。因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)，車輛需要克服更大的風(fēng)阻，電機(jī)持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，電量消耗速度遠(yuǎn)超城市低速行駛。

冬季對(duì)這類車的續(xù)航影響也極為明顯。低溫環(huán)境會(huì)使電池活性降低，內(nèi)阻增大，電池的可用容量減少，續(xù)航里程可能會(huì)大幅縮水，原本就不多的續(xù)航更是雪上加霜。

而且，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，配件的供應(yīng)和維修的難度會(huì)讓長(zhǎng)途駕駛變得麻煩。由于這類車屬于低端小眾產(chǎn)品，很多地區(qū)的維修店可能沒(méi)有適配的零部件，維修技術(shù)也難以保障。若在長(zhǎng)途行駛中車輛突發(fā)狀況，維修問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重影響行程。

綜上所述，一萬(wàn)多的二手新能源汽車受限于續(xù)航、充電設(shè)施、低溫影響以及維修等多方面因素，并不適合長(zhǎng)途駕駛。如果只是在城市中進(jìn)行短距離的日常出行，它倒是能憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)和低使用成本發(fā)揮一定作用。