路虎電動(dòng)越野車與燃油版的報(bào)價(jià)因車型而異，且目前并沒有直接的圖片對(duì)比。像路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)燃油版僅售16.98萬(wàn)；路虎攬勝插電混動(dòng)版售價(jià)219.8萬(wàn)元 ，燃油版基于MLA - Flex平臺(tái)打造；長(zhǎng)沙路虎衛(wèi)士新能源價(jià)格最低81.80萬(wàn)起。電動(dòng)越野車有著零排放、使用成本低等優(yōu)勢(shì)，燃油版則動(dòng)力輸出直接、續(xù)航長(zhǎng)。兩者各有千秋，價(jià)格也因不同特性和配置有所不同 。

以路虎攬勝為例，其燃油版早在2022年4月就已上市，而純電版計(jì)劃在2025年才會(huì)登場(chǎng)。燃油版基于MLA - Flex平臺(tái)打造，為消費(fèi)者提供了傳統(tǒng)強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。至于純電版，雖具體價(jià)格未明，但從配置來(lái)看，采用800伏架構(gòu)，雙電機(jī)四驅(qū)，搭配100千瓦時(shí)鋰離子電池組，WLTP工況續(xù)航超500公里，越野能力與燃油版不相上下，涉水能力最高可達(dá)850毫米。其先進(jìn)的配置必然決定了它會(huì)處于一個(gè)較高的價(jià)格區(qū)間。

路虎攬勝插電混動(dòng)版（攬勝PHEV）售價(jià)219.8萬(wàn)元，相比400PS創(chuàng)世加長(zhǎng)版的燃油車貴了五十多萬(wàn)元。它搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，零百加速6秒，匹配38.2kWh鋰離子電池，純電續(xù)航達(dá)100km 。在提升動(dòng)力和行駛品質(zhì)的同時(shí)，還增強(qiáng)了燃油經(jīng)濟(jì)性，價(jià)格上的差異也算物有所值。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)燃油版僅售16.98萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格相對(duì)親民。電動(dòng)版雖未提及價(jià)格，但考慮到電車研發(fā)成本以及技術(shù)投入等因素，與燃油版價(jià)格或有一定差距。

長(zhǎng)沙路虎衛(wèi)士新能源價(jià)格最低81.80萬(wàn)起，不同時(shí)期優(yōu)惠不同，曾有過鉅惠8萬(wàn)元，最低僅售74萬(wàn)。燃油版價(jià)格暫未明確對(duì)比，但新能源版本在優(yōu)惠后的價(jià)格展現(xiàn)出了獨(dú)特的性價(jià)比。

總體而言，路虎電動(dòng)越野車與燃油版在報(bào)價(jià)上各有高低。電動(dòng)版在環(huán)保、使用成本上有優(yōu)勢(shì)，燃油版在動(dòng)力輸出和續(xù)航穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算，權(quán)衡兩者的優(yōu)缺點(diǎn)，做出合適的購(gòu)車選擇。