品牌對三元催化器回收價(jià)格有影響。不同品牌汽車的三元催化器回收價(jià)格有較大差異，普通國產(chǎn)車型的回收價(jià)多在300元到500元，面包車價(jià)格稍低；進(jìn)口合資中高端車型則能達(dá)到1000到2000元。原廠品牌因材料、工藝佳，內(nèi)部貴金屬含量高，制造工藝復(fù)雜，回收價(jià)格通常在2000元到6000元，豪華車型甚至超萬元，副廠品牌相對較低。品牌不同，催化器回收價(jià)格不同。

具體而言，原廠品牌的三元催化器，是由汽車制造商直接生產(chǎn)或指定供應(yīng)商打造，像博世、德爾福、NGK 等都是知名的原廠供應(yīng)商。它們所生產(chǎn)的催化器質(zhì)量上乘、可靠性強(qiáng)，這得益于其對材料的嚴(yán)格挑選以及精湛復(fù)雜的制造工藝。在這個(gè)過程中，催化器內(nèi)部的貴金屬含量得以保證，能夠更好地減少尾氣中的有害物質(zhì)排放，同時(shí)確保車輛性能和催化器的耐用性，所以在回收市場上價(jià)格較高。

而副廠或通用品牌的三元催化器，在材料選用和工藝水準(zhǔn)上相對遜色。它們沒有原廠那么高的標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格把控，內(nèi)部貴金屬含量相對較低，在減少尾氣排放和性能穩(wěn)定性方面也略差一籌。這就導(dǎo)致了其回收價(jià)格通常在800元到2500元之間，一些非知名品牌或國產(chǎn)的價(jià)格會(huì)更低，比如賽600換裝的三元催化器成本在500到1000元之間。

綜上所述，品牌確實(shí)是影響三元催化器回收價(jià)格的關(guān)鍵因素之一。原廠品牌憑借高質(zhì)量、高性能以及高貴金屬含量，在回收市場上擁有較高的價(jià)格；副廠品牌因各方面表現(xiàn)稍弱，回收價(jià)格相對較低。但除了品牌，三元催化器的回收價(jià)格還會(huì)受到車型、使用年限、市場行情等多種因素的綜合影響 。