小鵬 MONA M03 試駕體驗(yàn)如何?

小鵬 MONA M03 的試駕體驗(yàn)較為出色。

顏值方面,采用掀背轎跑風(fēng)格,前臉 T 型大燈犀利,車身流線漂亮,由法拉利設(shè)計(jì)師操刀,顏值能打。但后排頭部空間逼仄,若身高超 180 需實(shí)際體驗(yàn)。

靜態(tài)體驗(yàn),前排極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),中控大屏有可玩性,底部鏤空提升儲(chǔ)物空間。車門采用拼焊工藝,配備扭力梁,低成本設(shè)計(jì)取向明顯。

動(dòng)力方面,試駕長續(xù)航版本,功率 160kW 最大扭矩 250Nm,電機(jī)特性使得前段加速感不錯(cuò),動(dòng)力輸出及剎車動(dòng)態(tài)調(diào)校燃油車取向,對(duì)燃油車過渡駕駛者友好。

底盤調(diào)校出色,有高級(jí)感,過坎回彈干脆,快速過彎車身穩(wěn)定。但操控手感有遺憾,方向盤電子感重,有虛位,車子不太跟手,為考慮舒適性,失去了操控樂趣。

配置上,L2 級(jí)智駕,極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),與同價(jià)位車型相比優(yōu)勢(shì)不大。

續(xù)航方面,采用比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池和 400V 電壓平臺(tái),提供標(biāo)準(zhǔn)和長續(xù)航版本,市區(qū)電耗優(yōu)秀,直流快充從 30%充至 80%需 26 分鐘。

內(nèi)飾設(shè)計(jì),環(huán)抱式座艙和極簡(jiǎn)風(fēng)格,搭載 8155 芯片,車機(jī)系統(tǒng)流暢,支持多種功能。舒適和輔助駕駛配置豐富,智能泊車系統(tǒng)出色。座椅表現(xiàn)出彩,但前排座椅下方空間小影響后排舒適性。后備廂空間大,滿足日常使用。

整體來說,小鵬 MONA M03 有亮點(diǎn)也有不足,但其精準(zhǔn)定位,在一定程度上滿足了年輕消費(fèi)者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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