特斯拉 Model Y 降價(jià)對(duì)其品牌形象有一定影響。

對(duì)于核心粉絲群體，他們因?qū)?chuàng)新精神和科技至上的崇拜，對(duì)價(jià)格不敏感，降價(jià)不影響他們對(duì)品牌的認(rèn)可，反而會(huì)覺得特斯拉在實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的道路上更進(jìn)一步，品牌形象更高大。

但對(duì)于因品牌高端形象而購買的普通用戶，隨著價(jià)格下滑，其品牌形象會(huì)滑落。一方面，價(jià)格從豪華中級(jí)車區(qū)間滑落到平民中級(jí)車區(qū)間，與凱美瑞等對(duì)標(biāo)，豪華標(biāo)簽被撕下。另一方面，Model 3 內(nèi)飾一般、質(zhì)量做工有問題，隨著市場(chǎng)份額上升、口碑下降，豪華標(biāo)簽不再。而且新車降價(jià)直接影響二手車殘值，這部分用戶會(huì)有想法。

不過，從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來看，Model Y 降價(jià)會(huì)沖擊傳統(tǒng)車豪華品牌的低端車型，尤其對(duì)合資品牌的新能源汽車和低端豪華品牌沖擊較大。

同時(shí)，特斯拉 Model Y 降價(jià)會(huì)給造車新勢(shì)力帶來壓力，形成競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

但特斯拉通過降價(jià)能擴(kuò)大新能源汽車市場(chǎng)份額，鞏固自身中高端市場(chǎng)領(lǐng)先地位，提高品牌知名度和口碑。當(dāng)然，這也可能存在風(fēng)險(xiǎn)，比如交付壓力增大、部分消費(fèi)者認(rèn)為影響品牌形象和溢價(jià)能力等。