自動檔 S 檔的動力輸出特點是讓發(fā)動機保持在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供更強勁動力。在 S 檔模式下，變速器換擋邏輯改變，延遲升擋時機，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高從而獲取更大扭矩，相同油門踏板深度下車輛加速性能顯著提升。不同類型的變速箱里 S 檔又有不同特性，但總體都是通過延遲升檔，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速來榨取更多扭矩，帶來更充沛的動力輸出 。

在手自一體變速箱中，S檔將延遲升檔發(fā)揮得淋漓盡致，使得發(fā)動機長時間維持在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)。在超車時，一腳油門下去，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速攀升，強大的動力瞬間爆發(fā)，助力車輛輕松完成超越動作。

雙離合變速箱的S檔則有著獨特優(yōu)勢。在低速跟車場景下，它反而可能更省油，而當駕駛員需要動力時，它能迅速降檔，輸出更多扭矩。比如在爬坡過程中，動力能及時響應，讓車輛穩(wěn)健上行。

CVT變速箱的S檔改變了變速比調(diào)整策略。通過提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，帶來更強的動力響應。在一些需要快速加速的時刻，它能迅速調(diào)整，讓車輛的動力輸出更積極，給駕駛者帶來更直接的推背感。

AT變速箱的S檔對換擋時機把控精準。在運動模式下，發(fā)動機與變速箱的匹配更加激進。無論是在高速行駛時想要進一步提速，還是在復雜路況下需要強勁動力通過，它都能完美應對。

普通D檔模式下，車輛通常在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)左右升檔，而S檔會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升至3000轉(zhuǎn)才換擋。這種差異使得S檔在動力輸出上遠勝D檔。不過需要注意的是，S檔雖動力強勁，但長時間使用會增加油耗。

總之，自動檔S檔通過獨特的換擋邏輯和轉(zhuǎn)速控制，為駕駛者帶來了強勁的動力輸出。在不同類型的變速箱中，它都能發(fā)揮出自身特色，滿足人們在超車、爬坡等多種場景下對動力的需求，提升駕駛體驗。