問(wèn)

渦輪增壓和自然吸氣在城市擁堵路況下誰(shuí)更適用?

在城市擁堵路況下,渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)更適用?

其實(shí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在這種情況下更有優(yōu)勢(shì)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,動(dòng)力輸出線性,油門踩多少動(dòng)力就有多少,加速平穩(wěn),乘坐舒適度高。

而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí),往往渦輪未啟動(dòng),動(dòng)力輸出與小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。且在渦輪啟動(dòng)時(shí)會(huì)有 1 到 2 秒的“渦輪遲滯”,還可能有突兀感,部分車型甚至?xí)忻黠@頓挫感。

在城市擁堵路況中,車輛頻繁啟停,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)因加速平穩(wěn),能帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。

另外,從油耗方面看,在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速、擁堵的情況下,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng),相當(dāng)于小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作,會(huì)更省油。

但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)整體發(fā)力點(diǎn)較晚,最大扭矩通常在 4000 轉(zhuǎn)左右實(shí)現(xiàn),而渦輪增壓車型扭矩在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)就爆發(fā)。

日常代步,2000 轉(zhuǎn)換擋,增壓車型以相當(dāng)于自身實(shí)際排量自然吸氣車型 1.1 倍的油耗換取 1.5 倍的動(dòng)力,還在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間,能雙重省油。

不過(guò)在動(dòng)力輸出的平順性、耐久性和保養(yǎng)費(fèi)用上,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有先天優(yōu)勢(shì)。

所以,如果您的車主要用于城市代步,選自然吸氣車型,不用擔(dān)心擁堵,維修保養(yǎng)也省心。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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