一般來說，6至9月是線上平臺和線下市場購買二手車相對便宜的時(shí)間段，其中7月優(yōu)惠幅度最大。這幾個(gè)月天氣炎熱，人們購車需求降低，學(xué)生放暑假也減少了購車需求，且多數(shù)人習(xí)慣年底前購車，導(dǎo)致這段時(shí)間購車意愿低、人數(shù)少。車商為促進(jìn)交易，通常會(huì)以低價(jià)出售車輛，此時(shí)消費(fèi)者有機(jī)會(huì)以更實(shí)惠的價(jià)格買到心儀的二手車。

具體來看，6月開啟了二手車交易的淡季序幕，市場熱度開始有所下降，車商們?yōu)槲櫩?，?huì)適當(dāng)給出一些優(yōu)惠，價(jià)格有了下降的趨勢。

到了7月，天氣愈發(fā)炎熱，不僅人們外出看車的意愿大大降低，而且夏季開車的舒適性相對較差，進(jìn)一步抑制了大家購買二手車的想法。同時(shí)，學(xué)生放暑假，家長沒有了接送孩子的需求，結(jié)婚等喜事在這個(gè)炎熱且不逢年過節(jié)的時(shí)候也相對較少，距離過年回家時(shí)間又長，多方面因素疊加，使得購車的人寥寥無幾。在這種情況下，二手車行老板為了盤活生意，往往會(huì)給出最低價(jià)格，所以7月左右購車性價(jià)比堪稱最高。

8月延續(xù)了炎熱的天氣，購車需求依舊不高，價(jià)格維持在較為低位的水平。9月雖然天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，但還未完全消除人們夏季積累的觀望情緒，價(jià)格也能保持一定的優(yōu)惠。

另外，12月也是購買二手車較為便宜的一個(gè)月。年末時(shí)，許多車主和企業(yè)因更換新車、調(diào)整資產(chǎn)等原因急于出售二手車。而且12月作為一年的末尾，特殊的心理效應(yīng)會(huì)讓市場交易更為活躍，價(jià)格競爭也更激烈，消費(fèi)者也有機(jī)會(huì)撿到“便宜貨” 。

總之，在6至9月以及12月購買二手車，因市場供需關(guān)系和一些特殊因素，消費(fèi)者往往能享受到價(jià)格優(yōu)惠。但購買時(shí)不能只看價(jià)格，還需關(guān)注車輛實(shí)際狀況、性能表現(xiàn)、維護(hù)記錄等，綜合考量才能買到滿意的二手車。