電子不停車收費車道的建設(shè)成本因多種因素而異，難以給出一個確切數(shù)字。建設(shè)成本主要涵蓋設(shè)備采購、安裝調(diào)試、場地改造等多個方面。設(shè)備方面，像車道的識別系統(tǒng)、通信設(shè)備等價格各有不同；安裝調(diào)試需專業(yè)人員操作，也會產(chǎn)生費用；場地改造程度不同，成本也有差別。所以，要確定其建設(shè)成本，需綜合考量這些具體因素 。

在設(shè)備采購環(huán)節(jié)，關(guān)鍵的電子標簽讀寫器，其質(zhì)量和性能不同，價格區(qū)間波動較大。高質(zhì)量、高精度且具備快速識別能力的讀寫器，往往價格不菲。而車輛感應(yīng)線圈的數(shù)量與布局，也會影響成本，根據(jù)車道寬度和使用需求合理設(shè)置，這部分的費用也不容小覷。同時，車道上方的龍門架，其材質(zhì)和設(shè)計不同，造價也相差甚遠，堅固耐用且符合美觀要求的龍門架成本自然較高。

再者，調(diào)試環(huán)節(jié)的專業(yè)性極強。技術(shù)人員要精確校準設(shè)備參數(shù)，確保電子標簽與讀寫器之間能夠準確無誤地通信，車輛通過時能快速完成扣費操作。這需要專業(yè)的工具和豐富的經(jīng)驗，人力成本以及可能用到的專業(yè)檢測設(shè)備成本，都會計入建設(shè)成本之中。

至于改造方面，如果是新建車道，相對來說布局規(guī)劃更靈活，但也需要考慮場地平整、基礎(chǔ)建設(shè)等費用。若是對現(xiàn)有車道進行改造，要兼顧原有的設(shè)施和結(jié)構(gòu)，可能涉及到拆除、重新布線等復(fù)雜工作，成本也會隨之增加。

總之，電子不停車收費車道的建設(shè)成本是一個復(fù)雜的計算體系，受到眾多因素的共同作用。從設(shè)備選型到調(diào)試細節(jié)，從場地情況到改造難度，每一個環(huán)節(jié)都在影響著最終的成本數(shù)值 。