汽車搭電時，搭電車輛的發(fā)動機應(yīng)保持運轉(zhuǎn)（怠速）狀態(tài)，被搭電車輛發(fā)動機則先處于熄火狀態(tài)。搭電車輛發(fā)動機運轉(zhuǎn)，能驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，為被搭電車輛電瓶提供充足電力，助力其順利啟動。連接線路時，兩車都要熄火，連接好后先啟動搭電車輛發(fā)動機，充電片刻再嘗試啟動被搭電車輛。如此操作，可保障汽車搭電過程安全、高效進行 。

當搭電車輛發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)（怠速）狀態(tài)時，發(fā)電機持續(xù)工作，源源不斷地產(chǎn)生電能。這就如同一個穩(wěn)定的能量供應(yīng)站，為后續(xù)的搭電步驟提供堅實的電力基礎(chǔ)。而在這個過程中，被搭電車輛發(fā)動機處于熄火狀態(tài)，能避免在連接線路時產(chǎn)生不必要的電流沖擊，防止損壞車輛的電氣系統(tǒng)。

連接線路是搭電過程中的關(guān)鍵一步，此時兩車發(fā)動機都處于熄火狀態(tài)十分重要。若在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時連接線路，可能會引發(fā)短路等危險狀況，對車輛和人員造成損害。當線路正確連接完畢，啟動搭電車輛發(fā)動機，發(fā)電機開始工作，為被搭電車輛的電瓶輸送電力。充電幾分鐘后，電瓶儲存了一定電量，此時嘗試啟動被搭電車輛的發(fā)動機，成功的概率就會大大增加。

一旦被搭電車輛成功啟動發(fā)動機，也不能掉以輕心。被搭電車輛需保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間，例如30分鐘左右，或者直接行駛30分鐘左右，以便讓電瓶充分充電，恢復(fù)自身的電力儲備。

總之，汽車搭電時，嚴格按照要求控制發(fā)動機狀態(tài)，無論是搭電車輛發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)（怠速），還是被搭電車輛發(fā)動機先熄火后啟動再持續(xù)運轉(zhuǎn)，都是為了保障搭電順利完成，同時保護車輛電氣系統(tǒng)不受損害，確保整個過程安全可靠。