汽車奧德賽 7 座的報(bào)價(jià)在同級別競品中具備一定優(yōu)勢。其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 22.98 萬 - 37.68 萬，處于中等水平。與別克 GL8 相比起售價(jià)略低且優(yōu)惠大；對比艾力紳、騰勢 D9 等，入門價(jià)格也更低。雖榮威 iMAX8 起售價(jià)比它低約 7 萬元，但奧德賽油耗表現(xiàn)更佳?？梢?，奧德賽在價(jià)格及部分性能方面表現(xiàn)出色，能為消費(fèi)者提供有吸引力的選擇 。

具體來看，和別克GL8相比，奧德賽日常優(yōu)惠幅度頗為可觀，入門款裸車價(jià)格僅20萬元出頭，實(shí)際入手價(jià)格更具吸引力，對于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，奧德賽顯然更友好。面對艾力紳混動，倘若你的預(yù)算低于30萬，奧德賽混動起售價(jià)更低，無疑是個(gè)不錯方案。而且在穩(wěn)定性和可靠性方面，奧德賽也能收獲消費(fèi)者的認(rèn)可。

與騰勢D9相較，奧德賽的入門價(jià)格有著明顯優(yōu)勢，即使頂配車型價(jià)格兩者相差也不大。雖然騰勢D9座椅功能突出，但奧德賽憑借自身的穩(wěn)定性和低入門價(jià)，也能在競爭中占據(jù)一席之地。至于榮威iMAX8，雖然起售價(jià)有優(yōu)勢，可奧德賽在油耗方面的出色表現(xiàn)，能為車主在后期使用中節(jié)省不少開支。

還有馬自達(dá)8，其乘坐空間不如奧德賽寬敞舒適。傳祺M8價(jià)格相對較低，然而奧德賽能提供更豐富綜合體驗(yàn)，從內(nèi)飾質(zhì)感，到整體駕乘感受，都有著獨(dú)特之處。上汽大通MAXUS大家7和奧德賽價(jià)格相近，但在不同方面各有千秋。

總的來說，汽車奧德賽7座在同級別競品中，并非在所有方面都占據(jù)絕對優(yōu)勢，但它勝在均衡。其報(bào)價(jià)有競爭力，結(jié)合自身在油耗、穩(wěn)定性、空間等多方面亮點(diǎn)，找準(zhǔn)了自身定位，能滿足不同消費(fèi)者多樣化的需求，為大家提供了頗具性價(jià)比的選擇 。