2023款艾瑞澤8在安全性能配置上亮點(diǎn)頗多。它搭載的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航加速減速自然，跟車距離可4檔調(diào)節(jié)，車道保持輔助系統(tǒng)糾偏柔和。制動(dòng)模式有舒適與運(yùn)動(dòng)兩種，滿足不同需求。前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校舒適，車輛操控性佳。此外，車內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，靜謐性好，為駕乘者營(yíng)造安全舒適的環(huán)境，多方面保障出行安全。

首先，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。全速自適應(yīng)巡航在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出色，加速和減速的過(guò)程如同經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)操作一般自然流暢。無(wú)論是在高速公路上長(zhǎng)途行駛，還是在城市快速路中跟車前行，都能極大地減輕駕駛者的疲勞感。而跟車距離的4檔調(diào)節(jié)功能，則讓駕駛者可以根據(jù)不同的路況和駕駛習(xí)慣，靈活調(diào)整與前車的間距，進(jìn)一步提升行車安全性。

車道保持輔助系統(tǒng)的糾偏力度恰到好處。它不會(huì)在介入時(shí)給駕駛者帶來(lái)突兀、生硬的感覺(jué)，而是以一種較為柔和的方式，幫助車輛始終保持在車道中央行駛，降低因車道偏離而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

制動(dòng)模式的多樣化設(shè)計(jì)也值得稱贊。舒適模式下，制動(dòng)踏板的反饋較為線性，剎車過(guò)程平穩(wěn)，能讓車內(nèi)乘客感受到舒適的減速體驗(yàn)，適合日常駕駛。而運(yùn)動(dòng)模式下，剎車踏板變得更加靈敏，能在緊急情況下迅速響應(yīng)，提供足夠的制動(dòng)力，確保車輛及時(shí)停下，保障行車安全。

前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校后，賦予了車輛出色的操控性能。車頭的靈活性，讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)更加得心應(yīng)手；車尾良好的循跡性，則保證了車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，減少了側(cè)傾和甩尾的風(fēng)險(xiǎn)。

車內(nèi)空氣質(zhì)量和靜謐性同樣不容忽視。未檢測(cè)出甲醛的車內(nèi)環(huán)境，為駕乘人員的健康提供了有力保障。而良好的靜謐性，讓車內(nèi)人員在行駛過(guò)程中免受外界噪音的干擾，無(wú)論是交談還是休息，都能更加舒適自在。

總的來(lái)說(shuō)，2023款艾瑞澤8在安全性能配置上的這些亮點(diǎn)，從主動(dòng)輔助駕駛到制動(dòng)系統(tǒng)，從懸架操控到車內(nèi)環(huán)境，全方位地為駕駛者和乘客打造了一個(gè)安全、舒適的出行空間，讓每一次駕駛都更加安心可靠。