昂克賽拉和馬三本質(zhì)上是同一款車不同代數(shù)產(chǎn)品，外觀設(shè)計(jì)上，馬三采用第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，變化較為明顯。馬三前臉中網(wǎng)更大且更扁平，中網(wǎng)與大燈組間新增鍍鉻裝飾，前包圍底部有貫穿式進(jìn)氣口，精致感與寬闊感顯著提升。側(cè)面線條更流暢，腰線不像昂克賽拉那么突出，整體更顯圓潤，搭配多幅輪圈，運(yùn)動(dòng)氣息更濃郁。這些改變讓馬三造型更加前衛(wèi)激進(jìn)。

具體來看，在車頭部分，昂克賽拉原本的中網(wǎng)設(shè)計(jì)相對(duì)較為常規(guī)，尺寸也沒有馬三那般大氣。而馬三加大且扁平化的中網(wǎng)，猶如為車輛賦予了一張更具氣勢的“前臉”，配合新增的鍍鉻裝飾，不僅提升了精致度，還讓車輛的前臉在視覺上更具張力。貫穿式進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，更是進(jìn)一步強(qiáng)化了這種視覺效果，讓馬三的前臉在展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，又不失精致格調(diào)。

車身側(cè)面是兩者差異的又一體現(xiàn)之處。昂克賽拉的腰線相對(duì)較為硬朗，線條感十足，給人一種簡潔干練的感覺。然而馬三在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，其腰線不再那么銳利突出，而是以一種更為圓潤的姿態(tài)呈現(xiàn)。這種變化使得馬三的側(cè)面線條更加流暢自然，配合多幅輪圈的動(dòng)感設(shè)計(jì)，仿佛車輛隨時(shí)都處于蓄勢待發(fā)的狀態(tài)，將運(yùn)動(dòng)氣息烘托得淋漓盡致。

車尾部分，雖然兩者都保持了馬自達(dá)一貫的簡潔風(fēng)格，但馬三在細(xì)節(jié)處理上同樣有所升級(jí)。整體造型更加緊湊，線條的過渡也更為平滑，進(jìn)一步凸顯了車輛的整體性與流暢感。

綜上所述，馬三在繼承昂克賽拉優(yōu)秀設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上，通過第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言的運(yùn)用，在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了諸多優(yōu)化升級(jí)。無論是前臉的精致大氣、側(cè)面的流暢圓潤，還是車尾的簡潔緊湊，都讓馬三展現(xiàn)出更加前衛(wèi)激進(jìn)的造型風(fēng)格，為消費(fèi)者帶來了全新的視覺體驗(yàn)。