近幾年重型半掛牽引車價格整體呈上漲趨勢。從2017年起，受原材料、能源價格上漲影響，掛車價格就有不同程度上揚。此后，政策因素也促使價格波動，如2018年掛車裝自動調(diào)整臂、2020年牽引車加裝制動配置等都帶來價格上漲。同時，原材料和零配件價格上漲、供應(yīng)緊張等，也使得近期掛車價格普遍漲幅兩三千元，推動整體價格上升 。

2011年，中國重汽集團商務(wù)大會給出的半掛牽引車報價大概在26萬元上下 。而到了2017年，情況發(fā)生了變化。這一年，原材料價格、能源價格不斷攀升，掛車成本大幅增加，直接導(dǎo)致掛車價格有了不同程度的上揚。自當(dāng)年1月起，產(chǎn)品價格平均上漲3.6個百分點，這無疑拉開了重型半掛牽引車價格上漲的序幕。

隨后的幾年，政策因素成為推動價格上漲的重要力量。2018年1月1日起，掛車裝自動調(diào)整臂，使得車價上漲幾百到數(shù)千元；2020年9月1日，新購入牽引車加裝制動配置，價格波動幾千元到上萬元不等。這些政策的實施，雖然是為了提升車輛的安全性和規(guī)范性，但也不可避免地讓價格上升。

到了2020年底到2021年初，鋼材價格上漲等因素再次發(fā)力。國內(nèi)卡車和牽引車價格已有所上漲，近期掛車價格普遍漲幅兩三千元。由于原材料和零配件價格上漲、環(huán)保督察、鋼廠節(jié)能減排導(dǎo)致零部件供應(yīng)緊張，銅等原材料大幅漲價，許多掛車廠紛紛提價，漲幅在1000元到3000元之間，甚至超過3%。

總的來說，近幾年重型半掛牽引車價格因原材料、能源價格上漲，政策推動以及零部件供應(yīng)緊張等多種因素影響，呈現(xiàn)出整體上漲的態(tài)勢。未來，在這些因素仍可能存在變數(shù)的情況下，價格或許還會有相應(yīng)的波動。