插電混動版比亞迪海豚的車內(nèi)空間布局大概率會和純電版一樣。比亞迪海豚基于純電e平臺3.0打造，其車內(nèi)空間布局有著諸多亮點。車長4125毫米，軸距達2700毫米，后排地板平整，五人乘坐無擁擠感，前后排布局合理，腿部空間富裕。同時，中控臺設(shè)計、儲物空間規(guī)劃等都獨具特色。插電混動版若以純電版為基礎(chǔ)，空間布局自然也會延續(xù)這些優(yōu)勢 。

首先，從乘坐空間來看，純電版海豚軸距優(yōu)勢明顯，使得后排乘客的腿部空間得到了充分保障，不會有局促之感。插電混動版若保持相同軸距和車身尺寸，那么后排乘客依舊能享受較為寬敞舒適的乘坐體驗。而且純電版后排地板平整，這一設(shè)計極大提升了后排中間乘客的乘坐舒適性，插電混動版大概率也會延續(xù)，讓五人乘坐時都能有較好的感受。

其次，在儲物空間方面，純電版中控臺的“逐浪”式懸浮儀表設(shè)計和Easygoing操控臺節(jié)省了不少車內(nèi)空間，前排中控臺與扶手箱之間設(shè)置的杯架以及尺寸大且豎直設(shè)計的手機插槽，有效提升了前排儲物空間利用率。插電混動版如果延續(xù)這些設(shè)計思路，那么車內(nèi)的儲物空間規(guī)劃依然能滿足日常使用需求，方便駕乘人員放置各類小物品。

再者，純電版躍幕式全景天幕車頂讓后排視野良好，這一設(shè)計既能提升車內(nèi)的通透感，又能讓后排乘客有更好的視野體驗。若插電混動版采用同樣的車頂設(shè)計，那么車內(nèi)空間的視覺感受也不會有太大變化，依然寬敞明亮。

綜上所述，插電混動版比亞迪海豚大概率會延續(xù)純電版在車內(nèi)空間布局上的優(yōu)勢，無論是乘坐空間、儲物空間還是整體的空間視覺感受，都有望保持相似水準(zhǔn)，為消費者帶來舒適的駕乘環(huán)境。