本田冠道 370 在價(jià)格上相比同級(jí)別競(jìng)品具有一定優(yōu)勢(shì)。冠道官方指導(dǎo)價(jià)在 23.98 - 33.28 萬(wàn)元，優(yōu)惠后起步價(jià)約 18 萬(wàn)元。與部分競(jìng)品相比，它價(jià)格更實(shí)惠，如相比本田 CR-V 優(yōu)惠后優(yōu)勢(shì)明顯，相比銳界指導(dǎo)價(jià)更低；在 30 萬(wàn)元級(jí)別中，其低配四驅(qū)版也較為劃算。盡管有競(jìng)品價(jià)格與之相近或更低，但綜合來(lái)看，冠道在價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷 。

具體來(lái)看，和本田自家的UR-V相比，2023款370TURBO兩驅(qū)豪華版冠道指導(dǎo)價(jià)為27.98萬(wàn)元，而UR-V 2023款370TURBO四驅(qū)尊享版指導(dǎo)價(jià)是29.38萬(wàn)元。冠道不僅指導(dǎo)價(jià)更低，自身實(shí)力也不遜色。并且在油耗等方面，冠道也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，長(zhǎng)期使用下來(lái)能為車主節(jié)省一筆開支。

再將目光投向福特銳界，銳界2021款PLUS EcoBoost 245兩驅(qū)ST-LINE 5座的廠商指導(dǎo)價(jià)達(dá)到29.8萬(wàn)元，比冠道2020款240TURBO兩驅(qū)尊享版廠商指導(dǎo)價(jià)高出不少。特別是在30萬(wàn)級(jí)別的車型對(duì)比中，冠道展現(xiàn)出了更強(qiáng)的動(dòng)力，同時(shí)還具備更省油的優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者花同樣的錢，能有更好的用車體驗(yàn)。

即便是和價(jià)格相對(duì)親民的途觀L 2.0T相比，雖然冠道2023款370TURBO 兩驅(qū)豪華版指導(dǎo)價(jià)27.98 萬(wàn)元高于途觀L 2023 款改款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)RLine旗艦版指導(dǎo)價(jià) 25.08 萬(wàn)元。但冠道在空間、配置等方面的表現(xiàn)更為出色，為消費(fèi)者提供了更多的價(jià)值。

綜上所述，本田冠道370在價(jià)格與同級(jí)別競(jìng)品的較量中，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它不僅在一些車型對(duì)比中展現(xiàn)出價(jià)格實(shí)惠的一面，在與價(jià)格相近的競(jìng)品比較時(shí)，也能憑借自身出色的動(dòng)力、油耗以及綜合產(chǎn)品力，讓消費(fèi)者覺得物有所值，是一款在價(jià)格和綜合實(shí)力上都值得考慮的車型 。