20款寶馬120i在操控性能上相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)顯著。它配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184千瓦，最大扭矩320牛?米，配合8速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平順，0-100km/h加速表現(xiàn)卓越，車重與動(dòng)力配比合理，前后重量比達(dá)50:50。同時(shí)，其底盤懸掛系統(tǒng)調(diào)校完美，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性與靈活性兼具，還有多元化駕駛模式，為駕駛者帶來(lái)安全又愉悅的體驗(yàn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，20款寶馬120i的新款直四引擎采用了專利技術(shù)，不僅動(dòng)力輸出流暢，油耗表現(xiàn)也頗為優(yōu)異。在同級(jí)別車型中，這樣的動(dòng)力配置能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的加速超車，它都能憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力，迅速做出響應(yīng)，給予駕駛者十足的信心。

精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是寶馬120i操控優(yōu)勢(shì)的一大體現(xiàn)。當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輛能夠精確地按照指令行駛，幾乎沒(méi)有虛位。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓車輛在過(guò)彎時(shí)可以更加流暢，減少不必要的修正動(dòng)作。在蜿蜒的山路上駕駛寶馬120i，能深切感受到它的轉(zhuǎn)向如同被賦予了靈魂一般，靈活而又準(zhǔn)確。

扎實(shí)的底盤調(diào)校也功不可沒(méi)。在高速行駛時(shí)，寶馬120i的底盤能夠提供出色的支撐力，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地貼在路面上，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況。而在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，底盤又能有效地過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，保證車內(nèi)的舒適性。這種穩(wěn)定性與舒適性的完美結(jié)合，是很多同級(jí)別車型難以企及的。

多元化的駕駛模式則進(jìn)一步豐富了駕駛體驗(yàn)。駕駛者可以根據(jù)不同的路況和心情，輕松切換到經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)等模式。每種模式下，車輛的動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向力度等都會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整，滿足了駕駛者在各種場(chǎng)景下的需求。

總的來(lái)說(shuō)，20款寶馬120i憑借優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、扎實(shí)底盤和多元駕駛模式，在操控性能上遠(yuǎn)超同級(jí)別車型，為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣和舒適體驗(yàn)。