4AT 變速箱不能設計更多檔嗎？

其實 4AT 變速箱是可以設計更多擋位的，但這涉及到很多因素。

從扭矩容量來看，如果扭矩容量相差不大，擋位越多的 AT 變速器在成本和燃油經濟性上會更好。但要是扭矩容量相差巨大，就得看具體情況，扭矩容量大的成本更高、性能更強，但燃油經濟性可能差些。

擋位多的意義在于追求更大的傳動比范圍，理論上能獲得更好的燃油經濟性，各擋位間齒輪比梯度差異低，換擋頓挫小，車子更平順。比如 6 速變速器傳動比范圍約 6.24，9 速的采埃孚能達到 9.81。

不過，在實際中，多擋位變速器也有問題。現(xiàn)在內燃機變小，動力優(yōu)勢不大，跑巡航時高擋位可能上不去或維持不住，只能拉高轉速，負荷又上去了，所以燃油經濟性未必如想象中好。

而且 4AT 變速箱雖然擋位少，但每個檔位效率不低，在市區(qū)擁堵路段跟其他變速箱有一戰(zhàn)之力。6AT 擋位有一定過剩，一般路況升到 6 檔的機會不多，1 到 4 檔效率高。

總之，4AT 變速箱能設計更多擋位，但要綜合考慮扭矩容量、傳動比、實際使用情況等因素，不能簡單地認為擋位越多就一定越好。