495柴油發(fā)動機相比汽油發(fā)動機，優(yōu)勢在于油耗低、可靠性高、扭矩大且排放有害氣體少；劣勢是質(zhì)量較大、制造和維護(hù)成本高、噪音大且啟動困難。495柴油發(fā)動機熱效率出色，壓縮空氣自燃的方式讓其供油系統(tǒng)簡單可靠，在相同功率下扭矩比汽油發(fā)動機更大。但它本身較重，運行時噪音明顯，低溫啟動也相對費勁，這些都是與汽油發(fā)動機相比存在的優(yōu)劣勢 。

先來說說495柴油發(fā)動機的優(yōu)勢。在油耗方面，其熱效率高，燃油消耗率低，在長途行駛和重載運輸場景下，能為車主節(jié)省不少燃油成本。不像汽油發(fā)動機，在同樣的工況下，往往需要消耗更多的燃油。

可靠性上，495柴油發(fā)動機的結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有復(fù)雜的點火系統(tǒng)，這減少了故障發(fā)生的幾率，使其可以長時間連續(xù)穩(wěn)定工作，使用壽命也更長。

扭矩大是它的一大亮點，在相同功率下，能輸出比汽油發(fā)動機更大的扭矩，這意味著車輛在起步、爬坡等情況下更有力，對于載貨汽車等需要承載重物的車輛來說至關(guān)重要。

排放上，它排放的有害氣體較少，尤其是CO排放量更低，對環(huán)境更為友好。

然而，495柴油發(fā)動機也有不可忽視的劣勢。質(zhì)量較大，這不僅增加了車輛自身的重量，還會一定程度上影響車輛的操控性和加速性能。

制造和維護(hù)成本較高，由于其技術(shù)和零部件的特殊性，生產(chǎn)和維修的費用都不低。

噪音大是很多柴油發(fā)動機的通病，495也不例外，運行時產(chǎn)生的噪音會給駕乘人員帶來不太舒適的體驗。

啟動困難也是它的一個問題，特別是在低溫環(huán)境下，啟動往往比汽油發(fā)動機更費勁。

總的來說，495柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機各有特點。495柴油發(fā)動機憑借其在油耗、扭矩等方面的優(yōu)勢，在一些特定領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用；但它的劣勢也限制了其在某些場景的應(yīng)用。在選擇時，需要根據(jù)實際需求和使用場景來綜合考量。