廢舊輪胎回收廠家的回收價格是綜合多方面因素制定的。地區(qū)差異會使價格不同，經濟、交通、政策等方面有別，價格自然有差；市場供求關系也很關鍵，需求大時價格上揚，供大于求則價格下降；輪胎自身的品質，像新舊程度、磨損狀況、品牌等影響回收價值；原材料價格波動也會波及回收價格。諸多因素相互作用，共同形成了廢舊輪胎的回收價格。

從地區(qū)差異來看，不同地方的經濟發(fā)展水平、交通狀況以及政策導向都有所不同。比如北京，一噸普通汽車輪胎的回收價格大致在400至600元。這是因為一線城市對廢舊輪胎的處理和再利用需求相對復雜，環(huán)保要求等政策因素也會影響回收成本，進而影響價格。

市場供求關系對價格的影響也十分顯著。當市場對廢舊輪胎的需求旺盛，例如翻新輪胎廠、再生橡膠廠等對原材料需求大增時，回收廠家為了獲取更多貨源，就會適當提高回收價格。相反，若市場需求低迷，供大于求，回收價格自然會下降。

輪胎自身品質是定價的核心因素之一。花紋深度深、使用年限短、新舊程度好且無破損的輪胎，其回收價值較高。轎車輪胎和其他類型的輪胎，由于規(guī)格、用途不同，價格也有差異。而且，優(yōu)質材質和知名品牌的輪胎，回收價格往往也會稍高一些。

回收數(shù)量也會影響價格。如果客戶能夠提供大量的廢舊輪胎，回收廠家考慮到規(guī)模效益，可能會給出更優(yōu)惠的價格。

回收站點數(shù)量和分布同樣會對價格產生作用。當一個地區(qū)的回收站點眾多，競爭激烈，為了吸引客戶，廠家就可能提高回收價格；而在回收站點較少的地區(qū)，價格可能就相對較低。

廢舊輪胎回收價格是多種因素交織的結果。地區(qū)、供求、品質、數(shù)量以及回收站點情況等，都在其中扮演著重要角色。這些因素相互影響，共同構建起了廢舊輪胎回收價格的體系，讓回收市場在動態(tài)平衡中有序發(fā)展 。