平行進(jìn)口汽車報(bào)價(jià)通常比中規(guī)車便宜10%到20%。這主要源于兩者不同的采購(gòu)模式，平行進(jìn)口車由貿(mào)易商直接從海外采購(gòu)，減少了眾多中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用；而中規(guī)車經(jīng)廠家主導(dǎo)、國(guó)內(nèi)4S店銷售，層層環(huán)節(jié)增加了成本。在價(jià)格差異的背后，反映出的是兩者在采購(gòu)流程上的區(qū)別，這也使得平行進(jìn)口車在價(jià)格方面具備更大優(yōu)勢(shì) 。

除了采購(gòu)模式帶來(lái)的價(jià)格差，平行進(jìn)口汽車和中規(guī)車在車型與配置上的不同，也在一定程度上影響了報(bào)價(jià)。

平行進(jìn)口車不受國(guó)內(nèi)廠商限制，擁有更廣泛的選擇空間。它們能夠引入許多未在中規(guī)車市場(chǎng)出現(xiàn)的海外車型，滿足消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化和獨(dú)特性的追求。而且，平行進(jìn)口車的配置往往更為豐富多樣，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行靈活選擇。這種豐富的車型和配置選擇，使得平行進(jìn)口車在市場(chǎng)上具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，也在一定程度上對(duì)其價(jià)格產(chǎn)生影響。相比之下，中規(guī)車的車型和配置則相對(duì)固定，消費(fèi)者的選擇余地較小。

在提車速度方面，二者也存在差異，進(jìn)而影響報(bào)價(jià)。新車在海外上市后，平行進(jìn)口車一般3個(gè)月左右就能引進(jìn)國(guó)內(nèi)，現(xiàn)車資源相對(duì)較多，提車速度更快。這就避免了像中規(guī)車可能出現(xiàn)的供需問題和加價(jià)提車現(xiàn)象。對(duì)于那些急于拿到心儀車輛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，平行進(jìn)口車的這一優(yōu)勢(shì)無(wú)疑具有很大吸引力，在價(jià)格上也會(huì)有所體現(xiàn)。

平行進(jìn)口汽車和中規(guī)車報(bào)價(jià)的不同，是由采購(gòu)模式、車型配置、提車速度等多方面因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)綜合考慮這些因素，結(jié)合自身需求和預(yù)算，做出最合適的選擇 。