汽車空調頻繁啟動和停止，專業(yè)維修需先明確原因，再針對性處理。比如壓力異常，系統(tǒng)壓力大于24BAR或小于2.4BAR時，壓力開關會控制壓縮機停機，此時要檢查壓力情況；發(fā)動機動力、水溫方面有問題也會導致，像動力不足、水溫過高時，相關部件會控制壓縮機停止工作；蒸發(fā)箱溫度及控制、壓縮機自身故障等同樣可能引發(fā)，需細致排查，進而采取修復或更換等措施。

若是動力方面因素，當發(fā)動機動力不足，如發(fā)動機轉速過低、過高或急加速時，發(fā)動機 ECU 通過 822 繼電器控制壓縮機停止工作。此時，維修人員可保持油門在 1500 轉，仔細觀察空調壓縮機的運轉情況，以此判斷是否為動力問題。若存在異常，則需對發(fā)動機系統(tǒng)展開全面檢查與維修，確保發(fā)動機能夠穩(wěn)定輸出動力，滿足空調系統(tǒng)的運行需求。

發(fā)動機水溫過高也不容忽視，當水溫過高時，水溫控制盒會通過 805 繼電器控制壓縮機停止工作。維修人員可直接短接 805 繼電器的 3、5 腳來判斷是否是水溫方面問題。一旦確定是水溫異常導致，就需要檢查冷卻系統(tǒng)，查看冷卻液是否充足、水泵是否正常工作、散熱器是否堵塞等，及時解決水溫過高的問題，保障空調正常運行。

蒸發(fā)箱溫度及控制問題同樣可能導致空調頻繁啟停。當蒸發(fā)箱溫度達 1 度時壓縮機停止工作，達 3 度時開始工作。若蒸發(fā)箱溫度傳感器或電子恒溫器出現(xiàn)故障，就容易引發(fā)該故障。此時，可采用換件試驗的方法進行檢查，確定故障部件后及時更換，恢復蒸發(fā)箱溫度控制的準確性。

總之，汽車空調頻繁啟動和停止是一個較為復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。維修人員需憑借專業(yè)知識和經(jīng)驗，對各個可能的原因進行細致排查和精準判斷，采取有效的維修措施，才能讓汽車空調恢復正常運行，為車主提供舒適的駕乘環(huán)境。