比亞迪新能源電車在安全性上相比其他品牌優(yōu)勢(shì)顯著。在電池安全上，其刀片電池針刺不起火不冒煙，磷酸鐵鋰技術(shù)穩(wěn)定性佳，且有七維四層防護(hù)機(jī)制。高壓安全方面，九層保障體系可切斷高壓供電。車身結(jié)構(gòu)上，CTB技術(shù)增強(qiáng)剛性。信息安全有銀行級(jí)保障。制動(dòng)與輔助系統(tǒng)先進(jìn)，還有智能安全輔助。諸多優(yōu)勢(shì)全方位保障駕乘安全，展現(xiàn)卓越安全性能 。

從細(xì)節(jié)來(lái)看，比亞迪刀片電池采用的磷酸鐵鋰技術(shù)，有著放熱啟動(dòng)溫度高、放熱緩慢、產(chǎn)熱少的特性。其內(nèi)部獨(dú)特的蜂窩鋁結(jié)構(gòu)，不僅讓電池實(shí)現(xiàn)了輕量化，還具備高強(qiáng)度。在各種極端測(cè)試環(huán)境下，都能保持穩(wěn)定的性能，極大程度地降低了電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險(xiǎn)。

而 e 平臺(tái)的七維四層動(dòng)力電池安全防護(hù)機(jī)制更是一大亮點(diǎn)。它就像是一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">衛(wèi)士，全面把控著每一個(gè)可能引發(fā)熱失控的細(xì)微環(huán)節(jié)。一旦熱失控不幸發(fā)生，這套機(jī)制還能迅速發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)有效隔熱，阻止危險(xiǎn)的進(jìn)一步蔓延。

在高壓安全領(lǐng)域，九層高壓安全保障體系展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。當(dāng)車輛遭遇嚴(yán)重撞擊時(shí)，該體系能夠迅速切斷高壓供電，避免因高壓電帶來(lái)的二次傷害。并且，高壓線路達(dá)到 IP67 防護(hù)等級(jí)，即便在水中浸泡 1 小時(shí)，也能保證不漏電，為用戶的出行安全增添了可靠保障。

車身結(jié)構(gòu)上，e 平臺(tái) 3.0 的 CTB 技術(shù)將電芯與車身高剛性結(jié)構(gòu)完美融合。以海豹車型為例，整車扭轉(zhuǎn)剛度可達(dá) 40500N·m/°，強(qiáng)大的剛性讓車輛在面對(duì)各種復(fù)雜路況和突發(fā)碰撞時(shí)，能夠更好地保持車身的完整性。

此外，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的銀行級(jí)安全保障，確保了信息安全；先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)與多樣的智能安全輔助系統(tǒng)，為行車過(guò)程保駕護(hù)航。

比亞迪新能源電車憑借在電池、高壓、車身結(jié)構(gòu)、信息等多方面的安全優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)，為用戶的每一次出行提供了堅(jiān)實(shí)可靠的安全保障 。