寶馬 Vision ED 在環(huán)保方面表現(xiàn)突出，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，其動(dòng)力系統(tǒng)是關(guān)鍵，由一個(gè) 3 缸 1.5 升直噴式渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)及一個(gè)鋰離子電池組組成。柴油機(jī)單獨(dú)運(yùn)行時(shí)可輸出 163P 的最大功率，動(dòng)力全開能爆發(fā)出 356P 的峰值功率和 800Nm 的最大扭矩，從靜止加速到時(shí)速破百僅需 4.8 秒。

其次，油耗和排放很低，百公里平均油耗為 3.76L，每公里二氧化碳平均排放量僅 99g，純電動(dòng)模式下這個(gè)數(shù)字更低，僅 55g。

再者，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)能將車輛制動(dòng)或下坡時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，為蓄電池供電。

還有，在日常高速行駛時(shí)，主要由 1.5L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，同時(shí)熱電式發(fā)電機(jī)回收排氣系統(tǒng)的熱量轉(zhuǎn)化為電能輸往蓄電池。

另外，充電便捷，家用 220 伏電源預(yù)測 2.5 小時(shí)左右充滿，改用 380 伏電源，44 分鐘即可完成。

車輛在高速公路勻速行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)減少對空調(diào)系統(tǒng)供電，讓多余能量用于提升車速。主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和起停系統(tǒng)也有助于減輕駕駛者操作強(qiáng)度。