保時捷 Cayenne 的動力性能非常出色。

Cayenne 提供了多種動力選擇。入門版 3.0T 車型，發(fā)動機最大功率已達 340 匹，動力輸出強勁。

S 版采用全新 2.9T V6 發(fā)動機，渦輪增壓版本還有 4.0T V8 發(fā)動機，各版本的動力參數(shù)在同級別中都屬上乘。

Cayenne Coupé E-Hybrid 混動車型搭載 2.0T 發(fā)動機+電機，發(fā)動機最大功率 195kW，峰值扭矩 370N·m，后置電機 100kW，系統(tǒng)總功率 293kW，峰值扭矩 650N·m。

它有五種駕駛模式，包括 E-Power 純電模式，動力充足且線性，靜謐性好；Hybrid 模式細分三種，默認(rèn)的 HYBRID AUTO 模式下，輕負(fù)載時發(fā)動機不介入，速度超 60km/h 或深踩油門時發(fā)動機和電動機一起工作，介入不突兀；E-CHAGRE 模式下，發(fā)動機高負(fù)荷為電池充電并提供動力，整車動力響應(yīng)仍迅猛。Sport 模式以發(fā)動機工作為主，電機為輔，Sport Plus 模式換擋轉(zhuǎn)速更高，懸架降到最低，駕駛樂趣十足。

此外，Cayenne 還搭載 4.0 發(fā)動機，最大輸出功率 485kW，最大扭矩 850Nm，零百加速成績優(yōu)秀。

所有 Cayenne 車型都配備帶電子地圖控制的多離合器保時捷牽引力控制系統(tǒng)(PTM)，主動適時四輪驅(qū)動提供廣泛的扭矩分配比，能根據(jù)不同行駛工況進行驅(qū)動力分配，獲得最佳牽引力。

總之，保時捷 Cayenne 無論在發(fā)動機性能還是四驅(qū)系統(tǒng)方面，都展現(xiàn)出了強大的動力性能，能滿足不同駕駛者的需求。