本田繽智前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂為鋼材質(zhì)，全框型鋼制副車架與之通過橡膠襯套連接，前防側(cè)傾桿直徑約 25.50mm；后懸架是扭力梁式后懸架，副車架及各桿件均通過橡膠襯套與車身相連。麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，能在車輛過彎等情況下減少車身傾斜，提供精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，鋼材質(zhì)下擺臂保證強(qiáng)度與穩(wěn)定性。后懸架采用的扭力梁式后懸架則能有效過濾震動(dòng)，提升舒適性，保證車身剛性。

全框型鋼制副車架通過橡膠襯套連接下擺臂，增強(qiáng)了懸架的穩(wěn)固性，還能大幅減少震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，為駕乘者營造更安靜、舒適的環(huán)境。前防側(cè)傾桿直徑約25.50mm，在車輛高速過彎或緊急變道時(shí)，能有效抑制車身側(cè)傾，讓車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，提升了操控的極限與安全性。

后懸架的扭力梁式結(jié)構(gòu)，雖然相比一些多連桿獨(dú)立懸架看似“簡單”，但在小型SUV領(lǐng)域卻有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，對(duì)于優(yōu)化車內(nèi)空間布局很有幫助。并且這種結(jié)構(gòu)可靠性高，后期的維修保養(yǎng)成本相對(duì)較低。通過橡膠襯套與車身相連，進(jìn)一步提升了減震效果，在經(jīng)過減速帶、坑洼路面時(shí)，能將震動(dòng)柔和地過濾，減少顛簸感。

此外，本田繽智的懸架調(diào)校偏向舒適，減震器選用薩克斯品牌，有著出色的阻尼調(diào)節(jié)能力。在不同路況下，能快速適應(yīng)路面變化，給予車身良好的支撐。面對(duì)連續(xù)的起伏路面，它能有效拉住車身，不會(huì)讓車輛出現(xiàn)多余的晃動(dòng)；在高速行駛時(shí)，又能保證車身的平穩(wěn)，讓駕駛者信心十足。

總的來說，本田繽智的懸掛系統(tǒng)配置參數(shù)是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，前麥弗遜與后扭力梁的組合，再加上舒適化的調(diào)校，在舒適性、操控性和穩(wěn)定性上實(shí)現(xiàn)了較好的平衡，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛的需求 。