別克英朗不同版本車型實測有效馬力不同，1.5L 四缸發(fā)動機的最大馬力是 113Ps，1.3T 發(fā)動機最大功率為 163 馬力，還有搭載由 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 48V 微型混合動力系統(tǒng)組成的動力系統(tǒng)的車型，最大馬力達 235 馬力。這些不同的動力配置，滿足了不同消費者對動力的需求，無論是追求經(jīng)濟實用，還是想要更強動力體驗，都能在英朗車型中找到適合自己的選擇 。

對于追求經(jīng)濟實用的消費者來說，1.5L四缸發(fā)動機版本是個不錯的選擇。它采用了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，極大地提高了燃燒效率。這不僅讓油耗得到有效控制，而且動力輸出更加平順，在城市日常通勤中，能輕松應(yīng)對走走停停的路況。可變氣門正時技術(shù)的運用，讓發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下都能合理調(diào)整氣門開啟與關(guān)閉時機，進一步提升燃燒效率和動力輸出。在實測中，它的有效馬力穩(wěn)定在113Ps左右，能夠為駕駛者帶來穩(wěn)定而可靠的駕駛感受。

1.3T發(fā)動機的別克英朗則在動力上更上一層樓。渦輪增壓技術(shù)的加持，讓這臺發(fā)動機最大功率達到163馬力。當需要超車或者高速行駛時，它能夠迅速響應(yīng)，提供充沛的動力。實測有效馬力也能較好地維持在這個水平，為駕駛者帶來更加暢快的駕駛體驗，無論是在城市快速路還是高速公路上，都能展現(xiàn)出不錯的動力性能。

搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機與48V微型混合動力系統(tǒng)的車型，最大馬力高達235馬力。這種組合在提供強勁動力的同時，還兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性。48V微型混合動力系統(tǒng)在車輛起步、加速等階段提供額外助力，實測有效馬力可以穩(wěn)定發(fā)揮出235馬力的水平，無論是應(yīng)對激烈駕駛還是長途旅行，都能輕松勝任。

總之，別克英朗不同動力版本的實測有效馬力各有特點，消費者可以根據(jù)自身需求和駕駛習慣來選擇適合自己的車型，享受不同動力配置帶來的獨特駕駛樂趣。