凱美瑞雙擎的操控性很好。它搭載的 2.0L 加電機油電混動系統(tǒng)，動力輸出強勁，換擋順滑，轉向精準度高。在中高速行駛時，發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，加速迅速又平穩(wěn)。同時，該車采用雷克薩斯同款擺動閥式減震器，配合精心調校的懸掛系統(tǒng)，行駛穩(wěn)定性佳，過減速帶或坑洼路面能有效過濾震動。此外，油門響應靈敏線性、剎車可靠，專為中國市場開發(fā)的運動模式更帶來駕駛樂趣 。

凱美瑞雙擎的動力性能是其操控出色的重要基石。2.0L汽油發(fā)動機與電動機默契配合，發(fā)動機最大功率達152馬力，峰值扭矩為188?！っ祝瑔坞姍C最大功率83千瓦，峰值扭矩206牛·米，這樣的參數(shù)使得車輛在動力輸出上底氣十足。無論是起步還是中途加速，都能感受到動力的積極響應，推背感也較為明顯。而且，在換擋過程中，幾乎察覺不到頓挫，整個過程如行云流水般順暢，讓駕駛過程更加愜意。

懸掛系統(tǒng)也是凱美瑞雙擎操控性的一大亮點。前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸采用多連桿式獨立懸掛，這樣的底盤結構經過精心調校，讓車輛重心更低，穩(wěn)定性進一步提升。雷克薩斯同款擺動閥式減震器發(fā)揮了重要作用，在經過減速帶時，車身的彈跳幅度極小，無需刻意降低車速，就能輕松平穩(wěn)通過，為車內人員提供舒適的駕乘感受。在面對坑洼路面時，懸掛系統(tǒng)能夠有效過濾震動，確保車身姿態(tài)的平穩(wěn)，讓駕駛者信心倍增。

從細節(jié)之處更能看出凱美瑞雙擎對操控性的用心。油門響應靈敏且線性，駕駛者輕踩油門，車輛就能做出精準反饋，動力輸出與駕駛者的意圖高度契合。轉向精準度高，方向盤指向哪里，車輛就能準確駛向哪里，幾乎不存在虛位。剎車性能也十分可靠，能夠在關鍵時刻提供穩(wěn)定且有力的制動效果。專為中國市場開發(fā)的運動模式更是錦上添花，滿足了駕駛者偶爾想要激烈駕駛的需求，讓凱美瑞雙擎在不同場景下都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能。

總之，凱美瑞雙擎在動力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及各種細節(jié)調校上都下足了功夫，這些因素共同作用，造就了其出色的操控性，無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，它都能給駕駛者帶來令人滿意的操控體驗 。