純電動(dòng)SUV在冬季續(xù)航會(huì)受多大影響?
純電動(dòng)SUV在冬季續(xù)航會(huì)受到較為明顯的影響,續(xù)航里程普遍會(huì)降低。這主要是因?yàn)槎镜蜏貙?duì)電池的電化學(xué)特性產(chǎn)生諸多不利影響,比如讓電解液導(dǎo)電性能變差、正極材料活性物質(zhì)不活躍等,導(dǎo)致電池內(nèi)阻增加、放電效率降低。同時(shí),冬季車內(nèi)空調(diào)等設(shè)備的頻繁使用,也會(huì)加大電量消耗。路面狀況、駕駛習(xí)慣等因素也會(huì)在一定程度上影響續(xù)航表現(xiàn)。
具體來說,低溫會(huì)使鋰電池內(nèi)電解液導(dǎo)電性能變差,化學(xué)反應(yīng)速率變慢,極大地影響電池充放電性能。就好比一條原本暢通的道路,突然變得崎嶇難行,電流的傳輸自然就不順暢了。而且,冬季車內(nèi)空調(diào)的使用頻率大增,制熱需要消耗電池能量,這無疑是在續(xù)航上雪上加霜。此外,低溫還會(huì)讓電池正極材料活性物質(zhì)變得不活躍,內(nèi)阻增加,進(jìn)一步降低放電效率。
冬季路面狀況不佳,如積雪、結(jié)冰等,也會(huì)影響純電動(dòng)SUV的續(xù)航。車輪與地面的摩擦力增大,車輛行駛時(shí)需要消耗更多能量。駕駛習(xí)慣同樣不可忽視,急加速、急剎車等不良習(xí)慣,會(huì)使電池瞬間輸出較大電流,增加耗電量。車載設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間使用,如音響、導(dǎo)航等,也會(huì)在不知不覺中消耗電量。
為了應(yīng)對(duì)冬季續(xù)航問題,車主可以采取一些措施。比如給鋰電池加熱,用車前和充電前啟動(dòng)電池預(yù)熱,選擇室內(nèi)或地庫停放車輛,保持電池溫度。使用空調(diào)時(shí),避免溫度設(shè)置過高,合理設(shè)置車內(nèi)循環(huán)等。及時(shí)充電也很關(guān)鍵,盡量在電池溫?zé)峄蜷_啟暖風(fēng)時(shí)充電。
總之,純電動(dòng)SUV冬季續(xù)航受多種因素影響,但通過合理的應(yīng)對(duì)措施,能在一定程度上緩解續(xù)航降低的問題,讓車主在冬季也能更安心地使用車輛。
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