福田歐馬可冷藏車(chē)采用多種制冷技術(shù)。其中普通車(chē)型采用單壓縮機(jī)雙制冷系統(tǒng)，通過(guò)溫度控制儀和自動(dòng)電子分配系統(tǒng)合理分配制冷量，具有油耗低等優(yōu)勢(shì)，該技術(shù)在多國(guó)普遍采用。而智藍(lán) HS 混動(dòng)冷藏車(chē)采用電驅(qū)冷機(jī)，聯(lián)合上下游企業(yè)打造冷鏈方案，選用知名冷機(jī)組，制冷出色且節(jié)能，還通過(guò)底盤(pán)上裝一體化設(shè)計(jì)等降低整車(chē)能耗。

在普通車(chē)型所運(yùn)用的單壓縮機(jī)雙制冷系統(tǒng)中，僅需一個(gè)壓縮機(jī)、一個(gè)冷凝器、兩個(gè)蒸發(fā)器以及相應(yīng)的配套設(shè)備。這一巧妙的組合，借助溫度控制儀和自動(dòng)電子分配系統(tǒng)，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏車(chē)和駕駛室空調(diào)制冷量的合理分配。相較于傳統(tǒng)的雙壓縮機(jī)制冷方法，它的優(yōu)勢(shì)極為顯著。油耗低，為車(chē)主節(jié)省了不少燃油成本；噪音低，營(yíng)造了更為安靜的駕駛與運(yùn)輸環(huán)境；節(jié)省成本，從設(shè)備購(gòu)置到后續(xù)使用，都減少了開(kāi)支；安裝簡(jiǎn)單，方便快捷；使用方便，操作輕松，極大地提高了運(yùn)輸效率。就如福田歐馬可C280冷藏車(chē)，其冷動(dòng)機(jī)組型號(hào)為AR - 250M，壓縮機(jī)為ZEXEL SD7H15，單開(kāi)冷凍箱制冷時(shí)能達(dá)到 - 18℃，前空調(diào)啟用時(shí)溫度可在 + 20℃ ~ - 10℃之間靈活調(diào)節(jié)。

智藍(lán)HS混動(dòng)冷藏車(chē)則代表了福田歐馬可在制冷技術(shù)上的創(chuàng)新探索。它聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行一體化研發(fā)，形成了一套完善的冷鏈解決方案。所采用的電驅(qū)冷機(jī)，搭配世界馳名的冷機(jī)組，像冷王、開(kāi)利、凱雪等，制冷效果出類(lèi)拔萃，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)久，還能有效節(jié)能減耗。并且，通過(guò)底盤(pán)上裝一體化設(shè)計(jì)，冷藏車(chē)PEU增加專(zhuān)業(yè)的冷機(jī)高壓供電接口，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)動(dòng)力能耗一體化控制，進(jìn)一步降低了整車(chē)的能耗。駐車(chē)強(qiáng)制充電功能更是貼心，確保了冷藏車(chē)原地打冷時(shí)動(dòng)力電池不會(huì)虧電。

總之，福田歐馬可冷藏車(chē)的制冷技術(shù)豐富多樣，無(wú)論是普通車(chē)型的單壓縮機(jī)雙制冷系統(tǒng)，還是智藍(lán)HS混動(dòng)冷藏車(chē)的電驅(qū)冷機(jī)方案，都展現(xiàn)了福田歐馬可在制冷領(lǐng)域的用心與創(chuàng)新，為用戶提供了高效、可靠的冷藏運(yùn)輸選擇。