汽車(chē)輪胎氣壓低常見(jiàn)原因包括輪胎破損漏氣、自然老化、長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)器誤報(bào)、輪轂變形、長(zhǎng)期超載以及溫度變化等。輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的關(guān)鍵部件，面臨諸多狀況。破損漏氣可能由尖銳物刺破等引發(fā)；自然老化和長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)會(huì)讓輪胎緩慢撒氣；胎壓監(jiān)測(cè)器故障會(huì)給出錯(cuò)誤信息；輪轂變形影響輪胎密封性；長(zhǎng)期超載使輪胎受力不均；溫度變化，熱脹冷縮也會(huì)改變氣壓 。

輪胎被尖銳物品刺破是常見(jiàn)的漏氣原因，比如行駛在布滿碎石、玻璃渣的路面，尖銳物可能扎破輪胎，導(dǎo)致氣體緩慢或迅速泄漏。輪胎材料隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)會(huì)自然老化，橡膠彈性降低、出現(xiàn)裂紋，這些細(xì)微的破損也會(huì)讓輪胎逐漸漏氣。

車(chē)輛長(zhǎng)期不行駛，輪胎長(zhǎng)時(shí)間處于受壓狀態(tài)，也會(huì)出現(xiàn)放氣慢的情況。尤其是停放在不平整的地面，輪胎局部受力不均，更容易導(dǎo)致氣壓下降。

輪轂變形也是不可忽視的因素，當(dāng)車(chē)輛遭遇較大的顛簸或撞擊，輪轂可能發(fā)生變形，從而削弱輪胎與輪轂之間的密封性，使輪胎氣壓降低。

長(zhǎng)期超載會(huì)讓輪胎承受過(guò)大壓力，各部位受力不均衡，加速輪胎磨損，進(jìn)而影響輪胎的氣壓穩(wěn)定。

此外，熱脹冷縮原理在輪胎氣壓上也有體現(xiàn)。當(dāng)氣溫大幅下降，輪胎內(nèi)的空氣分子活動(dòng)減緩，氣壓隨之降低；而在氣溫升高時(shí)，輪胎氣壓則可能上升。

另外，胎壓監(jiān)測(cè)器也可能出現(xiàn)問(wèn)題。比如表面積累碎屑，影響感應(yīng)的準(zhǔn)確性；或者感應(yīng)器本身性能欠佳，都會(huì)造成氣壓顯示不準(zhǔn)確，給人輪胎氣壓低的錯(cuò)覺(jué)。

總之，汽車(chē)輪胎氣壓低是由多種原因造成的。日常使用中要多留意輪胎狀況，定期檢查氣壓，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保行車(chē)安全。