BBS 鍛造輪轂一般比普通輪轂輕 10-20%左右。由于鍛造輪轂在生產(chǎn)過(guò)程中能用更少材料保持同等強(qiáng)度與耐用性，所以重量更具優(yōu)勢(shì)。比如一般 20 寸普通輪轂單只 15 到 20 公斤，而極氪 X 選裝的 20 寸鍛造輪轂單只 12 到 15 公斤，明顯更輕。BBS 作為知名品牌，其鍛造輪轂在減輕重量上效果顯著，助力車(chē)輛操控與性能提升 。

BBS鍛造輪轂?zāi)苡腥绱嗣黠@的減重效果，離不開(kāi)其先進(jìn)的工藝。在制造過(guò)程中，通過(guò)對(duì)金屬材料施加高壓，使得金屬顆粒更加緊密地結(jié)合在一起，形成更加均勻、致密的組織結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)不僅賦予了輪轂更高的強(qiáng)度，還讓其在保證性能的同時(shí)，能夠減少不必要的材料使用，從而有效降低重量。

以BBS RF527輕量化鍛造輪轂為例，單個(gè)重量8KG左右，相比一些同尺寸的普通輪轂輕了不少。這樣的重量差異，在車(chē)輛行駛過(guò)程中能帶來(lái)諸多好處。簧下質(zhì)量的降低，使得車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的響應(yīng)速度更快，能夠更精準(zhǔn)地應(yīng)對(duì)路面的變化，極大地提升了操控性能。同時(shí)，較輕的輪轂也有助于車(chē)輛在加速和制動(dòng)時(shí)消耗更少的能量，進(jìn)而提升車(chē)輛的加速性能和制動(dòng)效率。

另外，BBS JP品牌采用超硬鋁鍛造的輪轂，具備輕量、高強(qiáng)度等特性。其中用DURA超級(jí)硬鋁鍛造的輪轂比傳統(tǒng)BBS輪轂可減少20%重量，盡管未直接提及與普通輪轂對(duì)比數(shù)據(jù)，但也從側(cè)面反映出BBS在輕量化方面的不斷探索與進(jìn)步。

總之，BBS鍛造輪轂憑借其先進(jìn)工藝和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在減輕重量上成績(jī)斐然。相比普通輪轂，它能為車(chē)輛性能帶來(lái)全方位提升，無(wú)論是操控的精準(zhǔn)度，還是加速制動(dòng)的效率，都因這重量上的優(yōu)勢(shì)而更上一層樓 。