固特異F1輪胎的胎噪控制水平相當出色。在高速行駛時，它能恰到好處地控制胎噪，例如固特異F1 A6在高速上，跑車內噪音僅有58分貝，車內人員正常交流無需提高嗓門，這種靜謐環(huán)境讓喜歡安靜駕駛的人十分受用，其胎噪控制得分可達9分。此外，它在靜音性上有技術創(chuàng)新，獨特的溝槽設計可有效降低胎噪，為駕乘者打造舒適的環(huán)境。

固特異F1輪胎在胎肩部位采用了徑向倒角溝槽設計，這種設計能夠打亂氣流在輪胎表面流動時產生的噪音頻率，有效降低空氣在輪胎滾動過程中產生的呼嘯聲。中央肋條則采用更細的橫向溝槽設計，這些細密的溝槽就像是一個個微小的吸音器，將輪胎與地面接觸時產生的震動和噪音吸收并分散掉。如此一來，從輪胎傳遞到車內的噪音大幅減少。

不僅在設計上獨具匠心，固特異F1輪胎在實際駕駛體驗中，無論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路的高速馳騁，都能為駕駛者營造出一個相對安靜的座艙環(huán)境。當車輛在城市中以30-60公里每小時的速度行駛時，路面的顛簸和輪胎滾動噪音都被很好地過濾，車內能保持安靜舒適的氛圍。而在高速上，即便車速提升到100公里每小時甚至更高，胎噪也不會突兀地闖入車內，始終維持在一個讓人可以接受的水平。

總的來說，固特異F1輪胎憑借出色的胎噪控制水平，讓車內空間成為舒適的“靜謐之所”。其獨特的設計與先進技術的結合，為駕乘者帶來了良好的聽覺體驗，無論是日常出行還是長途旅行，都能讓人們在安靜的環(huán)境中享受駕駛的樂趣。