本田新款摩托踏板車在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)。比如 2025 款 X - ADV 踏板車，前部面板設(shè)計(jì)現(xiàn)代化，動(dòng)力優(yōu)化低轉(zhuǎn)表現(xiàn)，還新增定速巡航等；2025 款 Lead 125 外觀細(xì)節(jié)優(yōu)化，儲(chǔ)物空間升級(jí)，性能上搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)且油耗降低；新款 NS125LA 動(dòng)力提升，配置更豐富；旗艦級(jí) Forza750 功能配置升級(jí)，風(fēng)擋、定速巡航等優(yōu)化，還集成智能手機(jī)連接。這些升級(jí)讓騎行體驗(yàn)更出色。

先看2025款X - ADV踏板車，前部面板的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，前LED燈組縮小，日間行車燈更為醒目，前大燈組巧妙融入行車燈，轉(zhuǎn)向燈整合其中更是全球首創(chuàng)。動(dòng)力上，745cc SOHC并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)與DCT雙離合變速器的組合，著重優(yōu)化了低轉(zhuǎn)動(dòng)力表現(xiàn)。新增的定速巡航功能，讓長(zhǎng)途騎行更加輕松。風(fēng)擋調(diào)整便利，空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)也得到優(yōu)化，加厚的坐墊提升了舒適度。5英寸TFT儀表優(yōu)化顯示界面，還支持本田RoadSync連接，科技感十足。

2025款Lead 125外觀多處細(xì)節(jié)優(yōu)化，車頭線條銳利，全新立體化車名銘牌很有特色。車身側(cè)面新增鍍鉻裝飾條和LED尾燈，四種全新配色也滿足了不同審美。座墊下儲(chǔ)物箱容量達(dá)37升，新增LED照明燈和可調(diào)節(jié)分隔板。性能上，本田eSP+水冷四單缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配PGM - FI電噴系統(tǒng)和怠速啟停技術(shù)，百公里油耗僅2.1升。

新款NS125LA在動(dòng)力上，ESP發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變渦流進(jìn)氣技術(shù)，功率和扭矩提升，油耗降低。操控上升級(jí)半熱熔輪胎。配置上，ABS版本采用NISSIN的ABS系統(tǒng)及制動(dòng)卡鉗，還有TFT液晶儀表、智能手機(jī)app和胎壓監(jiān)測(cè)等。燈源升級(jí)，高配版還有快拆尾箱和風(fēng)擋。

旗艦級(jí)Forza750補(bǔ)齊電動(dòng)風(fēng)擋且加寬，有風(fēng)擋記憶功能。新增定速巡航，雙離合器變速系統(tǒng)優(yōu)化，起步與低速操控更順暢。5寸全彩TFT儀表集成智能手機(jī)連接，還有四種駕駛模式。同時(shí)配備多種安全控制功能。

總之，本田新款摩托踏板車的這些技術(shù)升級(jí)，涵蓋了外觀、動(dòng)力、配置等多個(gè)維度，為騎行愛(ài)好者帶來(lái)了更舒適、便捷、安全且充滿科技感的騎行體驗(yàn) 。