國產(chǎn)四輪電瓶車和進口四輪電瓶車價格差距明顯，進口的普遍更高。從具體數(shù)據(jù)來看，國產(chǎn)四輪電瓶車價格區(qū)間跨度大，低端的可能低至三四千，常見的多在 15 至 25 萬之間；而進口的平均售價往往是國產(chǎn)的數(shù)倍，像韓國進口電動汽車平均售價約 10.8 萬人民幣，是本土的兩倍多。這一價格差主要源于配置與品牌等因素，進口產(chǎn)品核心部件成本高，且知名品牌因品質(zhì)等定價更高。

在配置方面，核心部件的差異對價格影響顯著。像控制器、電池、電機驅(qū)動系統(tǒng)這些關(guān)鍵部分，進口產(chǎn)品和國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品存在價格差。例如，鋰電池由于性能更優(yōu)，成本也比鉛酸電池貴不少。而且大容量電池、質(zhì)量好功率大的電機，它們的價格也更高。這就使得采用更高配置的進口四輪電瓶車在價格上居高不下。而國產(chǎn)四輪電瓶車在配置選擇上更為多樣，有不同檔次的產(chǎn)品來滿足不同消費者的需求，這也導(dǎo)致價格區(qū)間更為寬泛。

品牌因素同樣不可忽視。知名進口品牌，憑借著長期積累的口碑、精湛的做工、優(yōu)質(zhì)的用料以及嚴(yán)格的質(zhì)檢，在市場上擁有較高的認(rèn)可度，因此定價也更高。相比之下，國產(chǎn)四輪電瓶車品牌眾多，競爭激烈，一些品牌為了爭奪市場份額，會推出價格更為親民的產(chǎn)品。

另外，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系完善，生產(chǎn)規(guī)模和市場大規(guī)模擴大，使得固定成本能夠分?jǐn)偟礁喈a(chǎn)品上，這進一步降低了國產(chǎn)四輪電瓶車的成本，讓其在價格上更具優(yōu)勢。

總的來說，國產(chǎn)四輪電瓶車和進口四輪電瓶車由于在配置、品牌以及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈等多方面存在差異，導(dǎo)致價格差距明顯。消費者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算，在兩者之間做出合適的選擇。