二手車交易價(jià)格是通過多種方法綜合評估出來的。既會(huì)依據(jù)新車價(jià)格結(jié)合不同車齡的折舊率計(jì)算，也會(huì)按行駛公里數(shù)分階段定價(jià)，還會(huì)參考市場價(jià)格，對比被評估車與參考車的差異值 。同時(shí)，重置成本法、收益現(xiàn)值法、清算價(jià)格法等也常被運(yùn)用。此外，車齡、公里數(shù)、過戶次數(shù)、保養(yǎng)情況、車型等諸多因素，都會(huì)對最終評估價(jià)格產(chǎn)生影響。

在通過新車價(jià)格計(jì)算時(shí)，有不同的折舊率公式。比如浮動(dòng)折舊法，將新車使用10年報(bào)廢視為100分，15%為殘值，85%為浮動(dòng)折舊值，分三個(gè)階段折舊，評估價(jià)=市場現(xiàn)行新車售價(jià) × [15%（不動(dòng)殘值）+85%（浮動(dòng)值）×（分階段折舊率）] + 評估值。“54321法”也較為常用，假設(shè)車有效壽命30萬公里，分5段，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，按公里數(shù)分段計(jì)算折損價(jià)格。

按行駛公里數(shù)定價(jià)方面，我國報(bào)廢汽車公里數(shù)60萬公里分五段，各段有對應(yīng)價(jià)格比例，行駛里程越高，折扣通常越大。

參考市場價(jià)格評估，是以評估當(dāng)天為基準(zhǔn)日，詳細(xì)對比參考車與被評估車在車況、配置等多方面的差異，將這些差異量化為具體的值，進(jìn)而確定被評估車的價(jià)格。

重置成本法是確定在當(dāng)前條件下重新購買新的評估車輛所需總成本，減去各種報(bào)廢、折舊后的差額作為現(xiàn)價(jià)。收益現(xiàn)值法是把二手車剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收入折現(xiàn)為評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值來確定價(jià)值。清算價(jià)格法則是在其他估價(jià)基礎(chǔ)上選擇合適的折扣率。

車齡也是重要因素，一般車齡越大價(jià)格越低。過戶次數(shù)越多，殘值率越低。保養(yǎng)情況良好，尤其是全程在4S店保養(yǎng)的車，價(jià)格會(huì)稍高一些。熱門車型因市場需求大，在二手車交易中出價(jià)也更高。

總之，二手車交易價(jià)格的評估是一個(gè)復(fù)雜且綜合的過程，多種方法相互印證，諸多因素相互交織，最終得出一個(gè)相對合理準(zhǔn)確的價(jià)格，以保障交易雙方的利益 。