旅游大巴價格與車輛排放標(biāo)準(zhǔn)存在關(guān)聯(lián)，排放標(biāo)準(zhǔn)越高，大巴價格往往也越高。這是因為隨著環(huán)保要求提升，排放標(biāo)準(zhǔn)提高，運營方購置新的達(dá)標(biāo)車輛或改進(jìn)現(xiàn)有車輛以滿足標(biāo)準(zhǔn)，都需要投入更多資金，成本增加自然會反映在價格上。例如宇通客車，隨著國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ等排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，發(fā)動機功率提升，其價格也相應(yīng)增加 。

從市場上眾多品牌大巴車的情況來看，這種關(guān)聯(lián)十分明顯。像金龍客車，雖然底價約200萬元，但如果要達(dá)到更高排放標(biāo)準(zhǔn)，其價格必然會有所上浮。因為要滿足高標(biāo)準(zhǔn)的排放要求，車輛的發(fā)動機技術(shù)、尾氣處理系統(tǒng)等都要進(jìn)行升級，這些都意味著成本的上升。

對于租賃市場而言，排放標(biāo)準(zhǔn)高的大巴車，租賃價格同樣可能更高。一方面，租賃公司購置這類大巴花費更多；另一方面，后期的維護(hù)保養(yǎng)成本也因高標(biāo)準(zhǔn)排放的要求而增加。比如一些環(huán)保的純電動大巴，其租賃價格往往會比傳統(tǒng)柴油驅(qū)動大巴稍高一些，這不僅是車輛本身造價高，也在于其環(huán)保優(yōu)勢帶來的運營成本差異。

在不同排放標(biāo)準(zhǔn)的大巴車更替過程中，運營方面臨著成本與收益的權(quán)衡。老舊低排放標(biāo)準(zhǔn)大巴價格雖低，但隨著環(huán)保政策趨嚴(yán)，運營限制增多，甚至可能面臨淘汰；而新的高排放標(biāo)準(zhǔn)大巴雖價格高昂，但能符合政策要求，獲得更廣泛的運營機會。

總之，排放標(biāo)準(zhǔn)對旅游大巴價格有著直接且重要的影響。無論是購買還是租賃，排放標(biāo)準(zhǔn)都是影響價格的關(guān)鍵因素之一。消費者和運營方在選擇時，都需要綜合考慮排放標(biāo)準(zhǔn)帶來的價格變化，以及自身的實際需求和預(yù)算，從而做出最合適的決策 。